Oud KNV Taxi-bestuurder Jan Zaaijer met pensioen: ‘Het is mooi geweest’
Van voorzitter van KNV Taxi tot bestuurder en voorzitter bij de Rotterdamse Taxi Centrale. Dat is slechts een kleine greep uit de carrière van Jan Zaaijer (76). In de afgelopen 25 jaar is hij uitgegroeid tot bekend gezicht binnen de branche. Nu kondigt Zaaijer zijn pensioen aan. Samen met TaxiPro blikt hij terug op zijn taxicarrière en spreekt hij zijn hoop uit voor de toekomst.
Verder lezen?
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
@Jan Geluk; Dank. Insgelijks. Ook het beste gewenst.
Mede daardoor kreeg Uber hier vrij spel, met veel ondersteuning en medewerking van (ja sorry hoor) corrupte ambtenaren die niet vanaf de 1e dag maar pas na een lange heftige strijd op wilden treden tegen Uber-pop PARTICULIEREN DIE ZONDER TAXIVERZEKERING ZONDER VERGUNNING ENZ. ENZ PERSONENVERVOER GINGEN VERRICHTEN IN OPDRACHT VAN DE CRIMINELE ORGANISATIE Uber. De laatste stunt was de opheffing van de vakbekwaamheid, dat had Uber nodig om iedereen als ZZP-er te mogen laten rijden. WAT EEN BENDE!!
De knuppel was het goedkeuren (of zoals Jan Zaaijer het zelf heeft erkend) we hadden nooit de goedkeuring aan de digitale handtekening moeten weggeven. Velen weten dat natuurlijk niet meer, maar tot 2004 voerden Cabman, Taxitronix en Quipment (TaxiPro beurs) een heftige innovatiestrijd wie het beste, modernste en meest betrouwbare taxisysteem kon leveren. DE TOT OP DE DAG VAN VANDAAG ONDEUGDELIJKE BCT heeft daar een abrupt einde aan gemaakt, er moest een door corrupte ambtenaren systeem komen.
Jan Geluk 27-08-2021
We hebben nog leuk samen gewerkt Jan, en veel van elkaar geleerd.
Ik wens je veel plezier en veel geluk toe in je nieuwe weg die je nu in gaat slaan.
Wie kent hem niet Jan Zaaijer > maakt niet uit hoe en/of wat en waar als er maar over je gepraat werd
Dat was de slogan van Jan Zaaijer en dat is aardig ‘gelukt’
Was het niet Plan 1 dan maar Plan 2 en desnoods Plan3 als het maar met respect was
En beste Rex Urban de gehanteerde ‘knuppel’ is echt de corruptie van de gebruikte tijdgeest
Wie niet sterk is moet slim zijn alhoewel dat vaak verkeerd gehanteerd wordt
Na 25 jaar is er buiten de grote steden om geen taxi meer te verkrijgen.
De boordcomputer heeft de innovatie in onze branch verlamd.
Van vrije marktwerking is geen sprake meer.
De leveranciers van de BCT apparatuur en kaarten die het overleefden hebben een monopolie positie in de schoot geworpen gekregen.
De taximeter is van een dubbel naar een funest enkel systeem gegaan.
Faillissementen aan de lopende band.
Dit alles en meer is ondanks waarschuwingen niet iets om trots op te zijn.