De provincie Limburg gaat bekijken of ze de overeenkomst met Arriva wil aanhouden of beëindigen nu de vervoerder van eigenaar is gewisseld. Deutsche Bahn heeft de vervoerder verkocht aan de Amerikaanse investeerder I Squared Capital.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Vervoersbedrijf Arriva stapt naar de rechter om acties van vakbond FNV in de regio Twente te verbieden. FNV had Arriva een ultimatum gesteld dat woensdag…
De Rotterdamse politie heeft eind vorige week een grote controle in het openbaar vervoer gehouden. Daarbij merkten de dienstdoeners op dat vooral veel jongeren bewust niet…
Twee jongens van dertien en veertien jaar zijn dinsdagavond aangehouden voor de mishandeling van een conducteur, meldt de politie woensdag. De NS-medewerker werd eerder op…
Het afgelopen jaar gaat voor RET niet de boeken in als het beste financiële jaar in de geschiedenis van het bedrijf. In 2023 boekte de…
ik denk dat Arriva db Limburg over wordt genomen door Arriva Noord met de Winkjes filts en GTW treinen en de bussen van Arriva db Limburg wordt overgenomen door de Arriva Noord met de Arriva licht blauwe witte kleur en dat provincie zuid
Limburg heel blij zou zijn en wij mogen ook beplalen wat er komt in Provincie zuid Limburg
@Jos Meijers
De Provincie bepaalt het lijnennet, de dienstregeling en de tarieven, niet de vervoerder. Sommige mensen schijnen te denken dat de vervoerder die zelf mag bepalen.
Het Limburgs openbaar vervoer is in sinds 2006 aanvankelijk in Franse handen en vanaf 2016 in Duitse handen. Arriva is echter een Nederlands bedrijf met gemotiveerd Limburgs personeel en nu een andere buitenlandse aannemer. Wat zou daardoor anders worden? Als dit een argument tot overname zou zijn, is het verstandig eerst van alle leveranciers aan de Provincie Limburg de aandeelhouders te checken.
Arriva heeft dat vervoer-contract óók, en zal zich daar óók aan moeten houden. Mochten er in de ogen van de nieuwe eigenaar onrendabele lijnen bij zitten, dan zullen ze die op de koop toe moeten nemen. Ja, en dat is hún probleem.
Het lijkt me dat de Provincie gewoon een vervoerscontract met Arriva heeft en dat de vraag wie de eigenaar c.q. aandeelhouder van Arriva is daar niets mee te maken heeft. Juridisch een kansloze zaak.