Steekproef

Driekwart rijdt te hard in nieuwe 30-kilometerzone Amsterdam

Beeld: bord met 30 km/u
De nieuwe snelheid is sinds 8 december een feit Shutterstock, Ononymous Phtographer

Een maand na de invoer van de nieuwe maximumsnelheid rijdt ongeveer 75 procent van de Amsterdamse automobilisten te hard, zo blijkt uit een steekproef van AT5. Volgens de Fietsersbond moet de weginrichting worden aangepast. Wethouder Melanie van der Horst vindt het nog te vroeg om conclusies te trekken, maar overweegt wel om meer te gaan handhaven. 

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , ,

Auteur: Laura Houtenbrink

E-mailURL

Meer nieuws

Sloterdijk Fietsdepot in Amsterdam bewaart fietsen straks nog maar 4 weken

Het depot waar foutgeparkeerde fietsen in Amsterdam naartoe worden gebracht, gaat fietsen straks nog maar vier weken bewaren in plaats van zes weken. Er komen…
ACEA Te weinig laadpunten stekkerauto’s in EU, zegt autobranche

De Europese Unie heeft veel meer laadpunten nodig voor elektrische auto’s om de CO2-doelen te halen, zegt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. De verkoop van stekkerauto’s…
Snelheidsovertredingen OM waarschuwt: ‘Nederland niet veiliger als gemeenten zelf flitspalen plaatsen’

Het Openbaar Ministerie (OM) waarschuwt voor een wildgroei aan flitspalen als gemeenten zelf snelheidsovertreders gaan beboeten, meldt het AD. Met de opbrengsten willen steden lokaal…
Dubbelzinnige informatie MediaMarkt en Decathlon zaaien verwarring over wegverbod elektrische steps

De elektrische step: geliefd in het buitenland, nagenoeg verboden in Nederland. Op een paar uitzonderingen na mag een e-step met gashendel niet de openbare weg…

1 reactie op “Driekwart rijdt te hard in nieuwe 30-kilometerzone Amsterdam”

DIRK LAUWERS|16.01.24|22:23

Meer campagnes en handhaving lijken me de sleutel. De Stockholm Declaration indachtig moeten we niet in de eerste plaats de verkeersomgeving herinrichten maar automobilisten leren die verkeersomgeving anders te lezen: bebouwde omgeving = max30, tenzij (op bredere wegen) anders aangeduid.
In Spanje, de UK, veel Franse en Belgische steden heeft men dat begrepen. Nederland blijft vasthouden aan oude boekjes (die sinds 2020 toch voorbijgestreefd zijn)? Met een bijhorende prijs voor veiligheid