Meer tijdverlies door files in begin 2019

Het aantal uren reisvertraging dat automobilisten oplopen door files en oponthoud op de rijkswegen is in de eerste vier maanden van 2019 met 1 procent gestegen. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer.

Het zogenoemde reistijdverlies – wanneer weggebruikers langzamer rijden dan de referentiesnelheid van 100 km per uur – komt daardoor op jaarbasis uit op 67 miljoen uur in totaal, blijkt uit de Rapportage Rijkswegennet.

De belangrijkste fileoorzaak is drukte op de wegen, gevolgd door ongevallen.

Bron: ANP

Onderwerpen: ,

Auteur: Jan Pieter Rottier

Meer nieuws

Sloterdijk Fietsdepot in Amsterdam bewaart fietsen straks nog maar 4 weken

Het depot waar foutgeparkeerde fietsen in Amsterdam naartoe worden gebracht, gaat fietsen straks nog maar vier weken bewaren in plaats van zes weken. Er komen…
ACEA Te weinig laadpunten stekkerauto’s in EU, zegt autobranche

De Europese Unie heeft veel meer laadpunten nodig voor elektrische auto’s om de CO2-doelen te halen, zegt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. De verkoop van stekkerauto’s…
Snelheidsovertredingen OM waarschuwt: ‘Nederland niet veiliger als gemeenten zelf flitspalen plaatsen’

Het Openbaar Ministerie (OM) waarschuwt voor een wildgroei aan flitspalen als gemeenten zelf snelheidsovertreders gaan beboeten, meldt het AD. Met de opbrengsten willen steden lokaal…
Dubbelzinnige informatie MediaMarkt en Decathlon zaaien verwarring over wegverbod elektrische steps

De elektrische step: geliefd in het buitenland, nagenoeg verboden in Nederland. Op een paar uitzonderingen na mag een e-step met gashendel niet de openbare weg…

1 reactie op “Meer tijdverlies door files in begin 2019”

Pat Rick|17.07.19|12:20

Er moeten snel extra spitsstroken aangelegd worden, het beste via een spoedwet. A50 Paalgraven – Ewijk, A4 Bergen op Zoom – kpt Markizaat, A2 E’hoven-Weert en A67 E’hoven-Geldrop (en door naar Asten), A35 Enschede-West – kpt Azelo, A73 bij Nijmegen en bij Venlo (kan nu de A27 verbreding bij Utrecht is uitgesteld) en A6 naar Lelystad Airport later nodig is
Ook moet men het kabinetsbesluit van 2002 respecteren om de A76 tussen K’heide en Ten Esschen te verbreden en moet de N50 overal naar 2×2 gaan