Conflict over cao touringcarsector loopt verder op

Touringcar, passagiers
Passagiers in een touringcar, foto ter illustratie. Foto: TaxiPro (VK)

De strijd tussen de vakbonden FNV Toer en CNV Vakmensen en werkgeversvereniging Busvervoer Nederland over een nieuwe cao voor de touringcarsector verhardt zich. Nu beide partijen geen stap dichter tot elkaar komen, dreigen de werkgevers in zee te gaan met een alternatieve vakbond waarmee ze wel tot overeenstemming kunnen komen. Het is een reactie op het voornemen van de bonden om de lopende cao op te zeggen.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Yvonne Ton

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Verduurzaming ‘Met Traksi zijn bedrijven straks klaar voor een groenere toekomst’

De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Onderzoek TU Delft: platforms als Uber gedijen bij sociaaleconomische ongelijkheid

Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en Bolt, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Dat blijkt uit onderzoek van de TU Delft, dat recent is gepubliceerd…
Partner Mario Shiliashki nieuwe algemeen directeur myPOS

Mario Shiliashki is de nieuwe algemeen directeur (Chief Executive Officer) van myPOS. Dat maakt de betaalprovider vandaag bekend. Naast zijn benoeming als algemeen directeur neemt…
Fraude Aantal plof-bv’s in taxisector neemt toe: ‘Bedreiging voor veiligheid’

Het aantal plof-bv’s in de taxibranche neemt toe. Dat blijkt uit interviews die onderzoeksbureau’s Rebel en Goudappel met verschillende handhavingspartijen hebben gehouden voor de evaluatie…

1 reactie op “Conflict over cao touringcarsector loopt verder op”

Roel Derckx|08.07.22|10:32

De huidige CAO is al verlopen op 31-12-2021: er is dus al geen geldige CAO meer. En zo’n CAO is toch helemaal niet nodig? Er zijn genoeg sectoren die zonder CAO prima opereren. Zeker als je ziet dat nog geen 5% van alle chauffeurs lid is van een van de bonden, vraag ik mij zwaar af wat de toegevoegde waarde van dit alles is.

En zeg aub de CAO FSO op, dat is toch al zo compleet overbodig geldverslindend orgaan.