Kinderen onderzoeken hoe mobiliteit en milieu samengaan. Niet met de zoveelste app, maar met een bordspel: MoRe. Dat staat voor Mobiele Reporters en leert jongeren van de tweede en derde graad van het basisonderwijs de verschillende aspecten van duurzame mobiliteit.
VVN en Vialis hebben een speciaal programma voorbereid voor de groepen 7 en 8 van het basisonderwijs. Het programma wordt in 2012 geïntroduceerd. Het idee is om scholieren te leren wat er allemaal komt kijken bij verkeersveiligheid. Het programma bestaat uit een lesmodule van twee uur.
Kinderen tussen 0-4 jaar die zowel Fries als Nederlandse opvang hebben krijgen voortaan Friese verkeersles. Dit gebeurt op kinderdagverblijven en in peuterspeelzalen. Het pakket leert peuters en kleuters hoe zij zich kunnen gedragen in het verkeer. In het lesmateriaal wordt gebruik gemaakt van de figuren van Dick Bruna.
Groen in de buurt en formele speelfaciliteiten zijn minder belangrijk voor het beweeggedrag van kinderen dan gedacht. Sociale cohesie in de buurt, informele speelruimte zoals stoepen en verkeersveiligheid zijn veel belangrijker. Dat blijkt uit het onderzoek van UvT-promovendus Marie-Jeanne Aarts (FSW).
‘Leer in het Verkeer’ is een betrekkelijk nieuw verkeerseducatief lespakket voor peuters en kleuters. Nadat het pakket gunstig uit een evaluatie in Haaglanden kwam, gaat er nu ook proefgedraaid worden in een aantal kinderdagverblijven en peuterspeelzalen in de gemeente Utrechtse Heuvelrug.
Shell en VVN hebben samen een methode ontwikkeld om kinderen beter te leren fietsen: het Mobiele Verkeersplein. Het plein is bedoeld als oefenplein voor kinderen uit groep 4, 5 en 6 van het basisonderwijs. De leerlingen krijgen al theorieles op school, op het Verkeersplein raken zij vertrouwd met de verschillende verkeerssituaties in de praktijk.
Jaarlijks worden 4.200 kinderen (tot 13 jaar) behandeld op Spoedeisende Hulpafdelingen van ziekenhuizen omdat ze bekneld zijn geraakt tussen fietsspaken. Dat zijn er 12 per dag. Dit stelt de Consument en Veiligheid.
Vanaf 31 mei moeten kinderen in Oostenrijk verplicht een helm dragen op de fiets. Volgens de minister van Verkeer behoedt dat jaarlijks 900 kinderen voor hoofdletsel.
De verkeersveiligheid rond de basisscholen in Twente is in de afgelopen jaren sterk verbeterd, maar biedt nog ruimte voor verbetering. Dat is de belangrijkste conclusie uit het onderzoek naar de verkeersveiligheid rond basisscholen in Twente dat is uitgevoerd door MuConsult in opdracht van Regio Twente. Zo’n 100 Twentse basisscholen hebben aan het onderzoek meegedaan.
Kinderen fietsen steeds minder waardoor scholen als gevolg van het gebrek aan fietsvaardigheid afhaken bij het praktisch Verkeersexamen. Dit blijkt uit een onderzoek van VVN naar aanleiding van het Verkeersexamen.
Hoe kun je als verkeersouder, schoolleiding of gemeente de verkeersveiligheid rond scholen verbeteren? ROV Utrecht bracht een boek uit met veel tips en aanbevelingen.
Theo Thijssen is de 5e school in de gemeente Schouwen-Duiveland die Zeeuws Verkeersveiligheidslabel (ZVL) ontvangt. De gelegenheid werd aangegrepen om nieuwe LED-attentieborden bij de school te plaatsen die door de school zelf worden bediend.
Ouders vinden dat er voor hen een belangrijke rol is weggelegd bij het aanleren van veilig verkeersgedrag aan hun kinderen. Maar ze maken zich er niet al te druk om. Zaken als het geestelijk, lichamelijk en sociaal welzijn, gezonde voeding en de schoolprestaties van het kind krijgen meer aandacht.
Bestuurders van zowel personen als bestelauto’s droegen in 2010 vaker dan ooit hun gordel. Ook het gebruik van kinderzitjes en de juiste afstelling van hoofdsteunen nam toe. Dit blijkt uit het onderzoek ‘Beveiligingsmiddelen in de auto 2010’, dat is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Het komende halfjaar krijgen zo'n 1900 Friese basisschoolleerlingen les over het gebruik van bus en trein. Tachtig groepen acht doen mee aan het project van de provincie Fryslân.