Mensen uit het Gelderlandse Heumen zonder eigen vervoer zijn sinds deze week op werkdagen overdag aangewezen op de vrijwillige vervoersdienst Buurtvervoer Heumen. Op de overige momenten blijft regionale vervoerder Avan het vervoer verzorgen.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Busbouwer Ebusco stelt Michiel Peters aan als co-ceo. Peters zal in zijn nieuwe functie de werkzaamheden van oprichter Peter Bijvelds assisteren en ondersteunen. De Brabantse…
Vorige week hebben vakbonden en werkgevers in het openbaar vervoer overleg met elkaar gevoerd over een nieuw cao. Dat meldt vakbond CNV Vakmensen, dat het…
De NS is van plan op de stations Castricum, Den Haag HS en Helmond een proef te starten met zogeheten confrontatieschermen bij fietsenstallingen. Die schermen…
Vijf Britse gemeenten gaan te lange auto’s weren uit hun eigen parkeergarages, blijkt uit een rondgang van de nieuwswebsite Autocar. Auto’s langer dan vijf meter…
Er worden in dorpen bijna geen ritten gereden. Alleen alleenstaanden zijn aangewezen op regio vervoer. Familie regeld vaak onderling het vervoer. En voor de alleenstaanden heb je automaat je. De buurtbussen zijn ook bijna altijd leeg. Dus ik denk niet dat de taxibedrijven zich zorgen hoeven maken.
Dit vervoer wordt veel uitgevoerd onder het mom van vrijwilligersvervoer zonder winstoogmerk.
Dat is het niet, verboden dus.
Het vervoer van dergelijke belbus bedrijven wordt bedrijfsmatig uitgevoerd met dikke salarissen voor De Directeur .
Berekeningen gaan uit van 1 passagier per rit, maar waarom worden 8 persoons busjes, betaald door de belastingbetaler ingezet?
Iedereen mag meerijden, niet alleen armlastige.
Niemand die enige controle uitvoert.
Waar is de controlerende instantie?
Zeg maar ‘Dag’ tegen Taxibedrijven.
Deze oneerlijke concurrentie houden we niet vol.
Volgende stap: vrijwillige Piloten, Machinisten, Chirurgen, noem maar op ?