Inspraak leidt niet altijd tot betere Duurzaam Veilig-oplossingen

Beter overleg met buurgemeenten, ov-bedrijven en bewoners leidt tot betere 60 km/uur-gebieden. Maar inspraak van burgers wil nog wel eens averechts uitpakken. Dit constateert de SWOV na een onderzoek naar samenwerking in 14 Nederlandse gemeenten. Doel van het onderzoek was om vast te stellen in hoeverre de organisatie van de samenwerking tussen betrokken actoren een rol heeft gespeeld bij de aanleg van 60 km/uur-gebieden.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen:

Auteur: Redactie

Meer nieuws

Bereikbaarheid Mobiliteitsalliantie: regeerakkoord eerste stap, maar meer investeringen nodig

De Mobiliteitsalliantie beschouwt het donderdag gepresenteerde coalitieakkoord als een stap in de goede richting. Volgens het samenwerkingsverband zijn er in het akkoord aanknopingspunten te bespeuren…
onderzoek Harbers: niet zeker dat elektrische fietser grotere kans heeft op dodelijk ongeval

Het is nog te vroeg om te zeggen dat berijders van een elektrische fiets een verhoogd risico hebben op een dodelijk ongeval. Dat concludeert demissionair…
Regeerakkoord ANWB: hoop werk om al die verkeersborden weer te vervangen

De ANWB maakt er niet echt een punt van dat de maximumsnelheid op de snelwegen waar mogelijk naar 130 kilometer per uur gaat. “Sommige automobilisten…
Formatie Hoofdlijnenakkoord: 130 op de snelweg, boa’s in de trein en geld voor de Lelylijn

De maximumsnelheid op de snelweg gaat waar dat kan weer terug naar 130 kilometer per uur. Dat hebben PVV, VVD, NSC en BBB afgesproken in…

Reageren op dit artikel is niet mogelijk.