Doelgroepenvervoer Barendrecht wacht renovatie: nieuw vervoerssysteem op komst

@ vd Heuvel.
Is leerlingenvervoer, B.v. in Den Helder, laten uitvoeren door een bedrijf uit Ede efficient dan?
De lokale vervoerders staan buiten spel en veel hebben daardoor het loodje gelegd.
Beschikbaarheid van een “Taxi in de provincie” laat als gevolg hiervan veel te wensen over.
We zijn overgeleverd aan snorders w.o. belbussen en dergelijk vervoer, en met name in de incourante uren is helemaal geen taxi meer beschikbaar.
Aanbesteden is tevens onnodig duur geworden daarmee overbodig.

@ Dick. Wat je aangeeft: in 1 straat op 3 verschillende adressen, gebeurt juist nu.
Er is meer als doelgroepenvervoer.
Daar zit een betere mogelijkheid in passagiers te combineren, als ze dat willen natuurlijk.
Wil je een taxi voor jou alleen : ook goed, maar die zal iets duurder zijn.
Dan moet wel ieder taxibedrijf voor elke opdrachtgever ritten kunnen, DUS MOGEN RIJDEN, zoals zonder aanbestedingen 25 jaar geleden. Niets nieuws.
Met hulp van planning systemen kan dat zeker doelmatiger!

Dus in principe betekent het model Barendrecht, dat de klant zelf het bedrijf uitkiest waar hij mee vervoerd wil worden
Dus zouden er in 1 straat op 3 verschillende adressen omstreeks dezelfde tijd 3 taxi’s van 3 verschillende vervoerders die alle 3 naar bijvoorbeeld Erasmus ziekenhuis moeten
Lekker efficient en prima voor het milieu
Enige voordeel is dat de vervoerder nu zelf de ritten kan plannen,i.p.v. een ander die dat deden eerst
Nou dat scheelt weer een hoop frustratie