Interview

Taxiwerq, FNV en TCA: ‘Brede aanpak chauffeurstekort is noodzakelijk’

Taxichauffeur met mondkapje. Foto: IRU
Taxichauffeur met mondkapje. Foto: IRU, foto bij nieuwsbericht

Detacheerder Taxiwerq, vakbond FNV en Taxicentrale Amsterdam (TCA) willen dat de taxisector zijn personeelstekort samen met de overheid gaat aanpakken. Daarbij moet er aandacht zijn voor arbeidsvoorwaarden en werkdruk, stellen zij in de meest recente aflevering van TaxiPro TV.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , , ,

Auteur: Elisabetta Santangelo

Elisabetta Santangelo is de vaste redacteur van TaxiPro.

E-mail

Meer nieuws

Consultant ingeschakeld Maassluis treft maatregelen tegen problemen leerlingenvervoer

De gemeente Maassluis grijpt in om de knelpunten in het leerlingenvervoer te bestrijden. Zo heeft de gemeente onder andere de hulp ingeroepen van consultant Trafficon.…
Jaarverslag Vervoer Regio Gooi en Vechtstreek ziet resultaat groeien door hogere vervoersbijdrage

Vervoer Regio Gooi en Vechtreek (Vervoer BV) schreef vorig jaar opnieuw zwarte cijfers. In 2023 ging een resultaat van 305.520 euro de boeken in op…
'Halen de 25 ton niet' KNV: touringcarbedrijven onterecht de dupe van afsluiten A7 Purmerend

Het is niet terecht dat de snelweg A7 bij Purmerend vanaf maandag tijdelijk helemaal dichtgaat voor touringcars, vindt branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). Dat deel…
Veranderde vervoersvraag Valleihopper besteedt vraagafhankelijk vervoer en callcenter aan

Valleihopper is op zoek naar nieuwe partijen voor het vraagafhankelijk vervoer en het callcenter. Dat laat de vervoersorganisatie weten via TenderNed. Eind vorig jaar kondigde…

1 reactie op “Taxiwerq, FNV en TCA: ‘Brede aanpak chauffeurstekort is noodzakelijk’”

Duco Douwstra|26.02.22|10:39

De oplossing voor het chauffeurs tekort is afschaffen van de achterlijke na 2000 verplicht gestelde examens, waardoor heel veel mensen ervan afschrikken om voor korte of langere tijd Taxichauffeur te worden. De overheid is ook hier weer op de stoel van de ondernemer gaan zitten, alsof ondernemers en grote centrales zelf niet bij machte zijn om bekwame en onbekwame chauffeurs van elkaar te onderscheiden. Verplicht iedere nieuwkomer om 3 maanden bij een centrale of grote ondernemer te werken klaar