De brug in Haghorst kon het hele weekend niet worden gebruikt, nadat een tractorcombinatie de brug bij Sluis IV van het Wilhelminakanaal vrijdagmiddag ramde. Daarbij…
Bij een ernstige botsing tussen een sprinter en een tractor is een 58-jarige machinist om het leven gekomen. President-directeur Roger van Boxtel spreekt namens alle…
Er komt een APK-plicht voor landbouwvoertuigen in combinatie met een verhoging van de maximumsnelheid van 25 naar 40 kilometer per uur. Alle landbouwvoertuigen worden hiervoor…
Het T-rijbewijs is een succes. Niet alleen qua invoering; ook het resultaat is positief. Dat blijkt uit een onderzoek naar het tractorexamen dat is uitgevoerd…
Vanaf 1 juni 2017 staat de Provincie Zeeland drie keer per week landbouwverkeer toe op de Zeelandbrug. Maximaal drie ochtenden per week kunnen voertuigen tussen 9.00 en 10.00 uur ’s ochtends in konvooi over de brug rijden.
Trekkerbumpers zorgen voor eerdere en betere voertuigherkenning bij weggebruikers, dankzij breedtemarkering en verlichting. Sinds de start van de trekkerbumper-campagne van brancheorganisatie CUMELA Nederland zijn inmiddels ruim 120 trekkerbumpers aangeschaft door de leden.
De Tweede Kamer is tegen de invoering van kentekenplicht voor alle (land)bouwvoertuigen maar voor snelheidsverhoging naar 40 km/uur.
Het aantal dodelijke ongevallen met landbouwvoertuigen daalt wel iets, maar te langzaam. De meeste dodelijke slachtoffers vallen onder fietsers. En de invoering van de kentekenplicht voor tractoren wordt waarschijnlijk een paar maanden opgeschoven.
Tractoren mét bumpers zorgen voor snellere voertuigherkenning en beter anticiperen door weggebruikers. Brancheorganisatie CUMELA (ondernemers in groen, grond en infra) maakt zich sterk voor versnelde invoering.
Tractors hebben in de toekomst een kenteken nodig om op de openbare weg te mogen rijden.
Tractoren en 45 km-auto’s moeten worden voorzien van een kenteken. Daarmee wordt het handhaven makkelijker en oneigenlijk gebruik van tot 45 km/uur omgebouwde rijbewijsloze auto’s de kop in gedrukt.
Het aantal dodelijke verkeersongevallen in Nederland daalt de laatste jaren, maar dat geldt niet voor landbouwvoertuigen. Het aandeel in het totale aantal verkeersdoden van de landbouwongevallen verdubbelde tussen 1987 en 2012 van 1% tot 2%.
Hoe stop je auto’s en bied je landbouwverkeer en fietsers vrije doorgang? Met een landbouwsluis. Ze zijn er in vele soorten en maten. CROW probeert er wat eenheid in de brengen.
Waarschijnlijk per 1 januari 2015 wordt het tractorrijbewijs verplicht. Dat lijkt nog ver weg, maar omdat er overgangsregeling van kracht wordt voor bezitters van een 'trekkerrijbewijs', werpt dat zijn schaduw vooruit.
Het kabinet heeft ingestemd met de invoering van het T-rijbewijs voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met een beperkte snelheid. Voertuigen als tractors mogen straks de openbare weg op als de bestuurder in het bezit is van het nieuwe T-rijbewijs. Voor het besturen van een trekker op bijvoorbeeld een akker, is het rijbewijs niet nodig. Het T-rijbewijs is te behalen vanaf 16 jaar.