Een app op je mobiele telefoon die je vertelt dat je nu moet vertrekken om nog op tijd op je volgende afspraak te komen. Of die je adviseert om nog maar even thuis te blijven omdat het komende half uur de file op jouw route zeker niet oplost. Modelit en Adapticon/PTV, twee aanbieders van reistijdverwachtingen, laten als winnaars van de voorspelwedstrijd zien dat dit mogelijk is.
Rijden in de file is een stressvolle aangelegenheid. Vooral bij mannen kan de stress met 60 procent oplopen. Vrouwen laten zich minder makkelijk van de kaart brengen. Bij hen neemt de stress toe met 8,7 procent in de file. Maar files vermijden is niet alleen goed voor de gezondheid van de bestuurder. Als meer automobilisten een alternatieve route nemen varen alle weggebruikers daar wel bij, zo stelt TomTom.
TomTom gaat in de licentievoorwaarden voor het verstrekken van verkeersdata opnemen dat de gegevens niet meer door de politie mogen worden gebruikt. Dit als reactie op de publiciteit die hieromtrent is ontstaan.
De details zijn nog niet bekend, maar het ministerie van Infra en Milieu bereidt een grootschalige proef voor waarbij navigatiesystemen direct informatie krijgen uit de wegkantsystemen.
Google is bezig het aantal diensten rond Google Maps uit te breiden. Niet alleen worden de handigste routes getoond, ook houdt de service nu rekening met actuele files en omleidingen bij de routegeleiding onderweg.
De verkeersinformatie van TomTom HD Traffic is nu beschikbaar op 400 schermen bij meer dan 300 benzinestations door heel Nederland. Hiervoor werkt TomTom samen met het RAP Media netwerk dat de schermen bij tanksstations voorziet van reclame.
TomTom introduceert TomTom Traffic Stats. Overheden en verkeersconsultants kunnen binnen 24 uur toegang krijgen tot accurate en actuele verkeersgegevens.
TomTom blijkt data te kunnen leveren die bruikbaar is voor verkeerskundig onderzoek en een aantal voordelen biedt ten opzichte van de huidige methodes om reistijd te berekenen. Dit stelt DHV, die met de gegevens onderzoek deed voor een project op de N307.
TomTom stelt dat als 10% van alle bestuurders met TomTom’s HD Traffic systeem zou rijden, de reistijd van alle bestuurders tot 5% zou verminderen. TomTom beroept zich hierbij op eigen reistijdmetingen en op enkele modelstudies die het positieve effect van routegeleiding zouden onderschrijven.
Lussen in het wegdek vormen tot nu toe de belangrijkste informatiebron voor de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW). Maar bij een nieuwe aanbesteding voor het inwinnen van extra verkeersgegevens in noord en oost Nederland gaat de NDW kijken naar mogelijkheden om mobiel ingewonnen gegevens met gegevens uit lussen te combineren.
Was TomTom tot nu toe vooral bekend van incarnavigatie, men biedt nu ook producten aan speciaal voor gebruik door wegbeheerders. Volgens TomTom is de geleverde verkeersinformatie geschikt voor verkeersmanagement en voor de distributie van verkeersinfo aan weggebruikers.
Maastricht bereidt een proef voor met real time parkeerinformatie over de bezetting van Maastrichtse parkeergarages via de TomTom. Een van de grote problemen die Maastricht kent, is de stroom auto’s op zoek naar een parkeerplek op topdagen. Het probleem is echter niet het aantal parkeerplaatsen in de stad. Want zelfs op de drukste dagen is in veel garages nog plaats. Het probleem is de vindbaarheid van deze plekken, aldus de gemeente. Met deze proef wil men automobilisten direct proberen te sturen naar de nog vrije plekken in de stad.