De kwaliteit van rekenmethoden voor luchtkwaliteit in Nederland is goed en voldoet ruimschoots aan Europese eisen. Concentraties van stikstofdioxiden in de lucht die langs wegen zijn berekend, liggen in 2010 en 2011 gemiddeld dicht bij concentraties die daar zijn gemeten. Dat blijkt volgens het ministerie van IenM uit onderzoek van het RIVM.
Er komt een extra subsidieregeling voor ondernemers in de vier grote steden en Arnhem die een elektrische taxi of bestelbus willen aanschaffen. Het ministerie van…
De luchtkwaliteit in Zwolle is de afgelopen jaren een stuk verbeterd. Dat blijkt uit de evaluatie van het Luchtkwaliteitsplan. Vooral verkeersmaatregelen hebben daaraan bijgedragen.
Wie voor het uitrekenen van emissies een statisch verkeersmodel gebruikt, kan er lelijk naast zitten. De foute uitkomsten kunnen van invloed zijn op beleidsbeslissingen die op grond van zo'n berekening worden genomen.
Het is voor gemeenten juridisch mogelijk vuile personenauto's uit de binnenstad te weren. Dat is af te leiden uit het antwoord op Kamervragen naar aanleiding van de plannen van Utrecht om oudere diesel- en benzineauto's de toegang tot de binnenstad te ontzeggen.
Staatssecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu) komt met een subsidieregeling voor schone bestelauto's en taxi's, om de luchtvervuiling in de steden te verminderen. Atsma verwacht met de regeling de doorbraak van elektrisch rijden onder taxi-, koeriers- en distributiebedrijven te bevorderen.
Een paar bomen extra in de straat maken de lucht niet schoner. Sterker nog, het kan soms averechts werken. Maar een flink bos helpt wel om fijnstof en stikstofdioxide terug te dringen. Dat stelt een nieuwe CROW-publicatie over de relatie tussen beplanting en luchtkwaliteit.
De gemiddelde concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10) waaraan burgers worden blootgesteld dalen. Naar verwachting zal op een beperkt aantal plaatsen sprake zijn van overschrijding van de Europese grenswaarden. Voor het grootste deel van Nederland geldt dat tijdig aan de grenswaarden voor stikstofdioxide en fijn stof zal worden voldaan. Dat blijkt uit het Monitoringsrapport Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) dat staatssecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Om de normen voor luchtkwaliteit in 2015 te halen, gaat staatssecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu) de aanschaf van taxi’s en bestelbussen die voldoen aan de schone Euro 6 norm stimuleren. Hiervoor is in totaal 25 miljoen euro beschikbaar.
In 2010 is de lucht in het centrum van Nijmegen veel beter geworden. Dat geldt in ieder geval voor de concentraties van NO2 (stikstofdioxide) en PM10 (fijnstof). De afname van NO2 veroorzaakt door verkeer, is vooral in het centrum groot: zo’n 20 procent in de Bloemerstraat en de Smetiusstraat.
Bomen en planten kunnende luchtkwaliteit in een stad niet significant verbeteren. Door de aanwezigheid van vegetatie in of langs straten met verkeer neemt de windsnelheid in die straat namelijk af. Daardoor kan de luchtkwaliteit zelfs verslechteren.
De eerste metingen naar het effect van de Wassende Weg in Rotterdam geven aan dat het verkeerslawaai met 4 decibel verminderd is. Voor de luchtkwaliteit heeft gemeentewerken een verbetering van 20% gemeten, maar dat kan ook andere oorzaken hebben. Ook de slijtvastheid van het wegdek is goed, zo meldt de gemeente.
In Zwitserland worden op twee plaatsen proeven genomen om bussen en trams te gebruiken om de luchtkwaliteit te meten. Volgens de onderzoekers zijn het goede data-inwinners, omdat ze consequent steeds dezelfde routes rijden.
Mede dankzij een stimuleringsregeling voor ondernemers is de verkoop van bestelauto’s met een roetfilter in vijf jaar tijd gestegen van vrijwel nul naar 84% van alle aankopen. Er is in 2011 voor 11,5 miljoen euro aan subsidies uitgegeven om ondernemers bij te staan op 1 januari 2012 te voldoen aan de Europese fijn stof norm. De regeling is succesvol geweest en wordt per 25 juni 2011 beëindigd.
De eerste elektrische taxi’s in Amsterdam rijden nu rond. Ze worden bestuurd door TCA-taxichauffeurs. De gemeente Amsterdam subsidieert 40.000 euro per voertuig om de ombouw…