Dieseltrein blijft

Elektrische trein op Maaslijn weer een stap verder weg

Arriva-trein Limburg
Bron: Arriva

Voorlopig blijven dieseltreinen rijden op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen. Vervoerder Arriva start de onderhandelingen voor een contractverlenging op dit traject. Het plan om een elektrische trein te laten rijden per 2024 op de Maaslijn is verder uitgesteld, blijkt uit een brief aan de Provinciale Staten.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Sander Van Vliet

E-mail

Meer nieuws

ZONNE-ENERGIE Eurostar wil in 2030 volledig zijn overgeschakeld op duurzame energie

Eurostar wil dat in 2030 alle treinen van de hogesnelheidstreindienst rijden op hernieuwbare energie. In Nederland is dit al enkele jaren het geval. Over zes…
Consultant ingeschakeld Maassluis treft maatregelen tegen problemen leerlingenvervoer

De gemeente Maassluis grijpt in om de knelpunten in het leerlingenvervoer te bestrijden. Zo heeft de gemeente onder andere de hulp ingeroepen van consultant Trafficon.…
Treingeweld NS wil niet aan boa-status hoofdconducteurs ondanks aandringen politiek

NS ziet niets in het opnieuw invoeren van boa-bevoegdheden voor hoofdconducteurs. Een aantal partijen in de Tweede Kamer wil de boa-status terug om geweld in…
200 RITTEN MEER PER DAG Zuid-Holland ziet toename ov-reizigers en zet in op meer busritten

Het aantal reizigers in het openbaar vervoer in Zuid-Holland heeft zich hersteld na een terugval in coronatijd. De provincie zegt dat sindsdien de dienstverlening in…

1 reactie op “Elektrische trein op Maaslijn weer een stap verder weg”

Pat Rick|13.07.22|17:03

Waarom moet ProRail hier expertise voor inwinnen? Spoorinfra is toch hun core-business? Heeft ProRail van hen een excuus gekregen om weer niks te doen?

Reizigers, ondernemers en onderwijsinstellingen dringen al decennialang aan om de situatie te verbeteren, maar ProRail blijft alleen in de planningsfase steken. En wordt daar ook nog vorstelijk voor beloond. ProRail is volledig ontkoppeld van de reizigers, en er is geen enkele incentive om voor de eindgebruikers iets daadwerkelijk te doen