Mobiliteitsbeleid Rotterdam

‘Animo OV-mobiliteitskaart nog groter dan gedacht’

Fietsers Erasmusbrug
Het mobiliteitsbeleid van de gemeente Rotterdam stimuleert werknemers met de fiets naar werk te reizen. Gemeente Rotterdam

Het nieuwe mobiliteitsbeleid van de gemeente Rotterdam viel afgelopen week in de prijzen, met de ‘BNR-Spitsbreker van het Jaar’-award. Arie de Boed, strategisch HRO-adviseur bij de gemeente en verantwoordelijk voor het opstellen van het beleid, vertelt wat het zo vooruitstrevend maakt en hoe de Maasstad haar werknemers actief uit de auto en dus uit de file weet te houden.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Marloes Kanselaar

E-mail

Meer nieuws

ACEA Te weinig laadpunten stekkerauto’s in EU, zegt autobranche

De Europese Unie heeft veel meer laadpunten nodig voor elektrische auto’s om de CO2-doelen te halen, zegt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. De verkoop van stekkerauto’s…
Snelheidsovertredingen OM waarschuwt: ‘Nederland niet veiliger als gemeenten zelf flitspalen plaatsen’

Het Openbaar Ministerie (OM) waarschuwt voor een wildgroei aan flitspalen als gemeenten zelf snelheidsovertreders gaan beboeten, meldt het AD. Met de opbrengsten willen steden lokaal…
Dubbelzinnige informatie MediaMarkt en Decathlon zaaien verwarring over wegverbod elektrische steps

De elektrische step: geliefd in het buitenland, nagenoeg verboden in Nederland. Op een paar uitzonderingen na mag een e-step met gashendel niet de openbare weg…
Overal betaald parkeren Utrechts parkeerplan na maanden gesteggel toch aangenomen

Na maandenlang overleg is het Utrechtse plan om betaald parkeren in de hele stad in te voeren toch door de gemeenteraad geloodst. Wel heeft de…

1 reactie op “‘Animo OV-mobiliteitskaart nog groter dan gedacht’”

Jan Willem Fortuin|09.02.23|12:04

Dit artikel beschrijft ervaringen met de eerste MaaS-waardige app, waarmee een reis van deur tot deur te plannen, te reizen en financieel af te handelen is. Chapeau als de Gemeente Rotterdam ook aspiraties heeft de app te verbreden naar landgenoten die voor hun mobiliteit afhankelijk zijn om door anderen te worden vervoerd.