Als op piekdagen parkeren op afstand wordt doorgevoerd is een parkeergarage bij het Nationaal Historisch Museum en het Nederlands Openluchtmuseum niet nodig.
Vanaf 1 juni biedt de Provincie Zeeland de mogelijkheid om gratis de persoonlijke OV-chipkaart aan te vragen. Men bespaart dan € 7,50 op de aanvraag en, indien gekozen wordt voor automatisch opladen, ontvangt de aanvrager een speciale Zeeuwse editie. De actie is een groot succes, aldus de provincie. Binnen 3 maanden hebben al meer dan 25.000 Zeeuwen de kaart aangevraagd.
Het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam heeft besloten om de nieuwe concessie voor het verrichten van openbaar vervoer in Amsterdam, Diemen en Duivendrecht aan GVB te verlenen. Het concessiebesluit is ondertekend en overhandigd aan GVB. Dit is de afronding van een procedure die in 2008 is gestart. De Stadsregio stelde als voorwaarde dat GVB een marktconform bod zou uitbrengen. In de afgelopen twee jaar is er een intensief proces geweest om deze voorwaarde te realiseren. Het eindresultaat van de gunning is een verdere verbetering van het openbaar vervoer tegen een lager subsidiebedrag.
Nog drie maanden en dan gaat de Veluwelijn van start. Een nieuwe hoogfrequent busverbinding tussen Apeldoorn en Zwolle met op werkdagen tijdens de spits elke tien minuten een bus.
Het initiatiefwetsvoorstel om parkeren gratis te maken voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart werd dit voorjaar afgewezen door de Eerste Kamer. Maar inmiddels is gratis parkeren voor gehandicapten een feit in 80 procent van de gemeenten. Alleen de bijbehorende uitleg ontbreekt vaak.
Hoewel OV-reizigers bij eventuele vertragingen wel graag een haltedisplay willen raadplegen, ligt de waardering van haltes die hiermee zijn uitgerust niet hoger dan bij haltes zonder displays. Dit wat tegenstrijdige resultaat volgt uit een onderzoek van DTV Consultants naar het oordeel van de reizigers over haltedisplays in de provincie Utrecht.
De Randstadrail tussen het Centraal Station van Den Haag en Rotterdam CS gaat vanaf 16 augustus rijden. Voor de lightrailverbinding tussen beide steden is een nieuwe ondergrondse tunnel op dertig meter diepte geboord.
Noord-Holland wil bij alle bushaltes in de provincie een abri te plaatsen. Zo verwacht de provincie het wachtcomfort bij bushaltes te vergroten en hiermee ook het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken.
De Nederlandse tak van Parkmobile komt in navolging van de Amerikaanse met een iPhone-applicatie die het bellen en smsen naar Parkmobile overbodig maakt. Via de applicatie kun men gratis een parkeeractie starten en stoppen.
De proef waarbij busreizigers voor één euro op koopzondagen binnen heel Maastricht konden reizen is beëindigd. De proef liep conform afspraak tot en met juli 2010. Dat betekent dat vanaf augustus 2010 ook op koopzondagen weer de reguliere tarieven voor de bus gelden.
Het aantal bus- en tramreizigers, dat vanwege onveiligheid het openbaar vervoer is gaan mijden, is licht gestegen. Hoewel het totaal aantal reizigers dat aangeeft minder gebruik te maken van het openbaar vervoer om redenen van sociale veiligheid is gedaald van 9,7% in 2005 naar 7,3% in 2009, is het percentage in 2009 weer toegenomen met 0,2% ten opzichte van 2008. Dit blijkt uit de OV-Klantenbarometer waarvoor eind 2009 ruim 90 duizend reizigers zijn ondervraagd in bus, tram, metro en regionale trein.
De proef ‘Bus Mobiel’ is volgens de provincie Noord Brabant succesvol verlopen. Van half mei tot half juli testten ruim 50 studenen en scholieren een applicatie (App) op hun smartphone, waarmee zij actuele bustijden door kregen in Noordoost-Brabant.
Als nieuwe bewoners van een nieuw- of verbouwproject in de binnenstad geen aanspraak maken op een parkeervergunning kan de eis van parkeren op eigen terrein in sommige gevallen komen te vervallen. Het college van Delft wil hiermee bevorderen dat moeilijk te realiseren bouwplannen toch van de grond komen, zonder dat dit leidt tot extra parkeerdruk op straat.
Alles is anders aan deze MagLev trein. Hij bestaat dan ook alleen nog maar als ontwerpstudie, resultaat van een prijsvraag van treinfabrikant Bombardier. Zwevend op magneten en aangedreven door zonne-energie geeft de studie een blik in de toekomst van het openbaar vervoer.
De Nederlandse ov-busvloot kleurt in rap tempo ‘groen’. Niet letterlijk, maar voor wat betreft de milieuprestatie.