Autonome voertuigen kunnen de kwaliteit en de prestaties van stedelijke mobiliteit en de omgeving verbeteren, mits ook de neveneffecten worden aangepakt. Dat concludeert Martijn Legêne…
Vervoerder Keolis slaat de handen ineen met de TU Delft om het hoofd te bieden aan ontwikkelingen op het gebied van openbaar vervoer. In het…
“Het is superfantastisch. Je hoeft echt niks te doen.” Bestuurders in het konvooi slimme auto’s dat woensdag dwars door Nederland reed, zijn enthousiast over de…
Op de provinciale weg N249 ligt sinds deze week een stuk superasfalt. Dit wegdek, op basis van epoxybitumen, kan tot wel drie keer langer mee…
Bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s spelen waarden en ethiek een belangrijke rol. Bijvoorbeeld wie er verantwoordelijk is voor de auto. Maar ook of de…
Wat Mobility as a Service de maatschappij gaat brengen, hangt af van de uitgangspunten die de betrokken partijen formuleren. Dat betoogde Niels van Oort, onderzoeker…
TU Delft-studenten lanceren in samenwerking met andere Europese studententeams de nieuwe website Hyperloop Connected. Via dit platform kunnen Europese Hyperloop-teams hun kennis en ideeën bundelen,…
Het internationale deelfietsenconcept Mobike is vanaf dinsdag 13 maart ook actief in Delft. De deelfietsen komen op het Science Park te staan en nabij de…
De Nederlandse fietsabonnementsdienst Swapfiets is sinds kort ook in België actief. En er staat nog meer uitbreiding op de planning: de komende maanden wil de…
Het goedkoper of zelfs gratis maken van het openbaar vervoer haalt nauwelijks mensen over om de auto te laten staan. Het is effectiever om de…
De Delftse start-up Hardt heeft in een nieuwe financieringsronde een bedrag van 1,25 miljoen euro opgehaald voor de verdere ontwikkeling van het mobiliteitsconcept Hyperloop. Het…
Zelfrijdende auto’s kunnen in de toekomst de passagier afzetten in de binnenstad en vervolgens zelfstandig parkeren. Maar naar welke parkeerplaats rijden ze dan? Het Nederlandse…
Bestuurders kunnen alleen veilig automatisch in een peloton rijden als ze helemaal geen rijverantwoordelijkheden hebben. Behalve als er een systeem komt dat de bestuurder constant monitort en ingrijpt wanneer zijn of haar aandacht verslapt. Dat concludeert promovendus Daniël Heikoop in zijn proefschrift, dat hij vandaag verdedigt op de TU Delft.
De potentie van nieuwe mobiliteitsvormen zoals vraaggestuurd vervoer en Mobility as a Service als aanvulling op het traditionele OV is groot. Ook de hernieuwde aandacht…
Of de hyperloop een game changer is, kunnen we onderzoeken aan de hand van de auto. Van dit vervoersmiddel valt te leren welke kenmerken een game changer heeft, namelijk: ruimte voor verbetering, een groot bereik en aanvullende vernieuwingen. De auto veranderde de wereld flink, zegt George Gelauff, directeur van het KiM, maar of de hyperloop dat gaat doen?