Amsterdam, ’s-Gravenhage, ’s-Hertogenbosch, Leeuwarden, Maastricht, Roermond en Utrecht vallen in de categorie ‘vitale steden’. Maar steden als Almelo, Capelle aan de IJssel, Den Helder, Drachten, Kerkrade, Stadskanaal, Terneuzen en Zwijndrecht hebben het moeilijk.
Met als doel in 2025 ‘s werelds eerste co2-neutrale stad te worden, trekt Kopenhagen zo’n 8 miljoen euro uit voor een nieuw intelligent verkeersysteem. De smartphone wordt daarbij gebruikt als sensor, vooral om fietser en bussen voorrang te geven.
De winnaar van de Slim OV-idee vakjuryprijs van € 10.000 is de Last Mile Planner (LAMP) van Jacco Lammers.
Smart Cities in de visie van automatiseerder Cisco.
Smart Cities staat volop in de aandacht. Niet alleen organiseert VERKEERSNET een congres met als thema Verkeer in de slimme stad, ook het ministerie van Infrastructuur en Milieu is met een beleidsverkenning Smart Cities aan de slag.
Open data en the Internet of Things worden ingezet om de politie te ondersteunen en bij het plannen van grote evenementen.
De stad wordt uniek wanneer 4G, wifi, smart wearables en augmented reality elkaar gaan raken. Uw stad is niet langer mijn stad is niet langer onze stad. Dé stad is niet meer…lang leve de stad!
Samen met de universiteit van Freiburg heeft het Duitse bedrijf geOps een kaart geproduceerd waarop het ov - onder meer van Amsterdam - real time te volgen is.
Auto's geven vrij parkeerplaatsen door aan andere auto's. Dat is het idee achter de Parking Spotter.
Vanaf nu kunnen weggebruikers in en rond Amsterdam gratis innovatieve apps downloaden. De apps geven persoonlijke en actuele informatie in de auto. Hierdoor kan de automobilist zelf de meest geschikte route kiezen en op die manier bijdragen aan het bestrijden van de files in de regio Amsterdam.
Verkeer in de slimme stad. Een toekomstbeeld van Milaan.
Begin volgend jaar presenteert Volvo een fietshelm waarmee automobilisten worden geattendeerd op de aanwezigheid fietsers.
Hoe mobiliteit en de smart city zich tot elkaar verhouden. Pleidooi voor een stapsgewijze aanpak.
Een cross over van het smart cities concept en spitsmijden. Dat is het idee van Urban Engines. Een Amerikaanse startup die een nieuwe vorm van verkeersmanagement voorstelt.
Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS), het nieuwe instituut voor toegepaste stedelijke technologie en ontwerp, is vanuit het gebouw van het Koninklijk Instituut voor de Tropen (KIT) gestart met de eerste drie projecten. Urban Mobility Lab houdt zich bezig met het begrijpen en kunnen voorspellen van verkeersstromen.