In Amersfoort is een eerste proef gehouden met een geavanceerde shared parking aanpak, waarbij rekening wordt gehouden met de wisselende bezetting van parkeerterreinen.
De parkeerdruk in Bezuidenhout-Oost in Den Haag is hoog. De gemeente gaat daarom onderzoeken of parkeren bij leegstaande kantoorgebouwen soulaas biedt.
Assen groeit minder hard dan voorspelt. Daarom zit de gemeente met het probleem dat enkele nieuw gebouwde parkeergarages minder opleveren dan gedacht. Om het gat in de begroting te dekken, schuift de gemeente met de parkeertarieven.
Op de Duitse luchthaven Düsseldorf is een nieuw automatisch parkeersysteem in gebruik genomen. Een robot zet de auto’s op zijn plaats. En de capaciteit ligt daardoor 60 procent hoger.
Fort Vechten bij Bunnik wordt in de toekomst een nationaal bezoekerscentrum. Er komt een parkeerplaats, aangelegd met duurzame materialen.
Bezoekers van de binnenstad van Zwolle krijgen op korte termijn de beschikking over 430 extra parkeerplaatsen, op een steenworp afstand van het centrum. In samenspraak met Wehkamp kan op zaterdagen, koopavonden en koopzondagen geparkeerd worden op het terrein van het online warenhuis aan de Meeuwenlaan. Precies tussen de afrit van de A28 en het Zwolse stadshart.
Wereldwijd wordt parkeren duurder. De duurste stad om te parkeren is nog steeds Londen. Een maand parkeren in het centrum kost omgerekend meer dan 1000 dollar. In Amsterdam kost dat iets meer dan de helft, namelijk 586 dollar per maand.
Nadat in Leiden een proef met het dubbelgebruik van parkeergarages mislukte, loopt een soortgelijk experiment in Nijmegen ook op niets uit. De gemeente is gestopt met een opzet waarbij ondernemers parkeren op het terrein van een onderwijsinstelling, om zo ruimte vrij te maken voor bezoekers van de binnenstad.
Gemeenten moeten op parkeerterreinen en parkeergarages die zijn afgesloten met een slagboom vanaf 1 juli 2011 btw heffen over het tarief. De Wijziging Uitvoeringsbeschikking omzetbelasting 1968 die hierop betrekking heeft is in de Staatcourant gepubliceerd.
In Enschede is het Servicehuis Parkeren officieel in gebruik genomen. Voor het eerst staat nu landelijk geregistreerd hoe lang en op welke plaats een voertuig parkeert. Dat brengt parkeerdiensten als belparkeren en sms-parkeren voor meer gemeenten – en dus ook parkeerders – dichterbij.
Het duurt nog tot april volgend jaar, maar dan start in Nijmegen een proef waarbij ondernemers in de binnenstad parkeerruimte vrijmaken voor hun bezoekers. Een parkeerterrein van een onderwijsinstelling wordt op piektijden ingezet voor winkeliers, restauranthouders en andere ondernemers. Zo komt er plaats vrij voor het winkelende publiek.