Den Helder wil betaald parkeren herinvoeren in de binnenstad. Op die manier wil het gemeentebestuur structureel 400.000 euro binnenhalen voor de meerjarenbegroting van de stad.…
Toeristen moeten sinds begin dit jaar tijdens de wintermaanden ook in het weekend betaald parkeren aan het strand van Egmond en Bergen. Ondernemers zijn daar…
Mark Harbers, minister van Waterstaat en Infrastructuur (IenW), legt de bal bij gemeenten en bedrijven als het gaat om parkeerbeleid. Dat laat hij via een…
Het autobezit in de vier grote steden blijft ondanks de inwonersgroei al jaren stabiel. Dit zorgt voor minder autogebruik en -bezit per inwoner. Maar buiten…
Het verminderen van geparkeerde auto’s in de stad, het tegengaan van zoekverkeer en het creëren van parkeerdiensten op maat zijn speerpunten in veel steden. Goed…
Hoewel het aantal inwoners en bezoekers toeneemt, wil de gemeente Utrecht dat het aantal auto’s in de stad niet verder toeneemt. Dat staat in het…
De gemeente Amsterdam spant alsnog een kort geding aan tegen de parkeerapp Parkeerwekker. Vorige week hoopte de gemeente er nog met een goed gesprek onderling…
De gemeente Amsterdam ziet voorlopig af van een kort geding tegen Parkeerwekker en wil met de mensen achter de app in overleg. De woordvoerder van…
De 1,5 meter-samenleving brengt tal van uitdagingen met zich mee en ook het parkeren van auto’s en fietsen vraagt om nieuwe afwegingen. Om hulp te…
Gratis parkeren in het centrum werkt alleen goed als ondernemers en werknemers een parkeergedragscode onderschrijven én zich daar aan houden. Dat concluderen verkeersadviseurs Ed Graumans en Leon Lurvink in een praktijkonderzoek.
Bij een gemiddelde bezettingsgraad van rond de 80 procent blijven parkeerplaatsen goed benut en wordt zoekverkeer tegengegaan. Dit is één van de vuistregels die parkeerdeskundigen aanhouden bij het implementeren van een parkeerstrategie.
Er zijn weinig domeinen binnen stadsontwikkeling en mobiliteit die zoveel voordelen voor de levenskwaliteit, gedragswijziging en verandering van vervoerswijze kunnen teweegbrengen als een parkeerbeleid. Dat stelt het PUSH&PULL project consortium, een groep onderzoekinstituten en steden.