![](https://www.mobiliteit.nl/wp-content/uploads/2020/02/tdf-20160316_100-1920-480x320.jpg)
Onoplettendheid of risicogedrag in combinatie met de inrichting van de weg, zorgden in 2018 en 2019 voor respectievelijk 75 en 62 dodelijke ongevallen op Nederlandse…
Onoplettendheid of risicogedrag in combinatie met de inrichting van de weg, zorgden in 2018 en 2019 voor respectievelijk 75 en 62 dodelijke ongevallen op Nederlandse…
De provincie Groningen voert proeven uit met reflecterende stroken en reflecterende wegdek op de fietsroute tussen Hoogezand en Groningen.
De provincie Groningen gaat een proef uitvoeren met reflecterende stroken op de fietsroute tussen Hoogezand en Groningen.
Overdwarse ribbels over de volle breedte van de rijstrook voor gevaarlijke bochten kunnen bermongevallen met een kwart terugdringen. De ribbels moeten daarvoor wel ruim voor de bocht worden aangebracht, omdat de bestuurder anders geen tijd meer heeft om in te grijpen. Dat stelt de SWOV naar aanleiding van een onderzoek naar bermongevallen.
Zeeland start een onderzoek om te achterhalen waarom weggebruikers in de berm raken. In Zeeland vinden relatief veel ernstige verkeersongevallen plaats. Ongeveer 30% van deze ongevallen is een enkelvoudig ongeval.