Weinig bussen en regionale treinen door OV-staking 20 januari
![](https://www.mobiliteit.nl/wp-content/uploads/2023/01/30206394235_4602f7189e_o-1024x576.jpg)
Vakbondsleden van FNV en VVMC leggen vandaag het werk neer. Volgens de werkgeversvereniging VWOV rijdt ongeveer 40 procent van de bussen niet als gevolg van de staking. Keolis en Arriva melden dat regionale treinen ook uitvallen, gedeeltelijk of volledig rijden. Net als donderdag rijden ook op de vooralsnog laatste stakingsdag de minste bussen en treinen in het zuiden van het land. Rond Schiphol en in het noorden kan het grootste deel wel doorgaan.
FNV staakt omdat de cao-onderhandelingen voor de cao Streekvervoer mislukt zijn. De cao vertegenwoordigt 13.000 mensen werkzaam in de sector. FNV zelf heeft ongeveer 6.200 leden. Deze staking heeft voornamelijk effect op het regionale busvervoer. Stadsvervoerders zoals RET, HTM en GVB vallen onder een andere cao. Ook het NS-personeel legt het werk niet neer. Zij zijn vorig jaar na meerdere stakingsdagen een nieuwe cao overeengekomen.
Ook voor de cao Multimodaal staken de vakbonden vandaag. Daar zijn de cao-onderhandelingen al eerder geklapt. Dit heeft effect op de dienstregeling van verschillende regionale treinen. “Een aantal rijdt niet, een aantal rijdt gedeeltelijk of volledig. De regionale vervoerders informeren hun reizigers. Het advies is om de reis kort van tevoren te plannen”, meldt VWOV.
Onderhandelingen
Zowel VWOV als FNV spreken van een âimpasseâ in de onderhandelingen. De werkgevers zijn van mening dat zij een goed bod hebben gedaan, maar voor de vakbonden is dit onvoldoende. De onderhandelingen zijn dinsdag op woensdagnacht om 2:45 uur gestrand. FNV-bestuurder Marijn van der Gaag: âWe waren het eens geworden over de looptijd van Ă©Ă©n jaar voor de nieuwe cao Streekvervoer. De werkgevers wilden namelijk alleen het eerste jaar een goede loonsverhoging bieden van 8 procent.â
âWe hebben een bovengemiddeld hoog loonbod gedaanâ, zegt Fred Kagie, voorzitter van VWOV. âOok als je kijkt naar de ontwikkelingen van cao lonen de afgelopen periode en wat er in de vervoersector gebeurt. Ons loonbod van 8 procent voor 2023 is mĂ©Ă©r dan gemiddeld in Nederland.â
Kagie verbaast zich over de opstelling van de bonden: âDe overheid neemt ongekende maatregelen die de inflatie flink dempen en de koopkracht verbeteren. Een modaal inkomen stijgt door de overheidsmaatregelen met 3,7 procent, voor lagere inkomens is dat nog meer. De geboden 8 procent loonsverhoging in 2023 en de extra maatregelen betekenen een forse stap voor medewerkers in de sector en samen met de overheidsmaatregelen een flinke vooruitgang in het salaris. Een buschauffeur in de hoogste loonschaal verdient gemiddeld inclusief toeslagen na deze stijging van 8 procent een salaris van 4300 euro bruto. Dit komt neer op ongeveer 27 euro per uur. De functie van buschauffeur is op MBO-2 niveau.â
De onderhandelingen zijn uiteindelijk stuk gelopen op de flexibilisering, zegt Van der Gaag. âWij hebben daar voorwaarden aan gesteld. Daarbij vroegen wij ook meer loon, als de werkgevers meer flexibilisering willen. In het eindbod van de werkgevers waren geen van onze voorstellen meegenomen. Dan heeft het voor ons geen zin meer. We zijn echt uitonderhandeld.â
Nieuwe stakingen
Vooralsnog zijn geen nieuwe stakingen aangekondigd, maar de vakbonden dreigen nadrukkelijk met nieuwe acties. CNV, de andere vakbond, sluit volgens Van der Gaag later aan. “CNV moet nog een aantal juridische procedures door, maar heeft ook het bod van de werkgevers afgekeurd. Als zij ook aansluiten dan kunnen wij sectorbrede stakingen organiseren. Ook de werknemers die geen lid van een vakbond zijn, zullen dan mee staken.”
De werkgevers willen blijven praten om eruit te komen. âDe sector staat zwaar onder druk, en is corona niet te bovenâ, zegt Kagie. âHet is niet verantwoord om de kosten bij bedrijven nog hoger op te laten lopen. Dan komt de continuĂŻteit van het openbaar vervoer in gevaar, daar is niemand bij gebaat. De reizigersaantallen zijn sinds corona nog niet op het oude niveau en dit jaar krijgen we nauwelijks nog steun van de overheid. Maar we willen in gesprek blijven om er samen uit te komen.â
Lees ook:
- Impact stakingen bekend: â40 procent rituitvalâ
- Regionale vervoerders over stakingen: âMaak gebruik van ander vervoerâ
- Landelijke staking streekvervoer na mislukt cao-overleg
- FNV: landelijke staking streekvervoer als cao-overleg faalt
- Stakingen in aantocht: onderhandelingen cao Streekvervoer verlopen stroef