Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Amsterdam willen de maximumsnelheid op bijna alle wegen in de steden terugbrengen naar 30 kilometer per uur. Ze willen hiermee de veiligheid op de wegen verbeteren en het aantal verkeersdoden sterk terugdringen.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
ProRail is in de gemeente Gooise Meren begonnen met het flitsen van verkeersovertreders bij spoorwegovergangen. Sinds woensdag heeft de spoorbeheerder flitscamera’s op vier locaties geplaatst.…
Eigenaren van elektrische fietsen verzekeren hun fiets vaker, meldt marktonderzoeksbureau Multiscope na onderzoek onder ruim 5500 Nederlanders. In 2023 sloten fietseigenaren voor 621 miljoen euro…
Het depot waar foutgeparkeerde fietsen in Amsterdam naartoe worden gebracht, gaat fietsen straks nog maar vier weken bewaren in plaats van zes weken. Er komen…
Die wens om meer wegen in de stad een 30 km-weg te maken is goed. Maar een gevolg kan zijn dat de bussen alleen nog maar op hoofdwegen gaan rijden. Voor mensen met beperkingen en ouderen kan dat een probleem worden, die zijn juist erg gebaat bij bussen in en bij de woonwijken. Dat staat toch al onder druk omdat een verbindende lijn vaak lucratiever is dan een ontsluitende lijn.
Er zouden extra voorzieningen moeten worden gemaakt om te zorgen dat de bus toch voor iedereen bereikbaar blijft.