Nieuwe inrichting maakt Utrechtse straat fiets- en voetgangersvriendelijk

Amsterdamsestraatweg in Utrecht
Bron: IJ

Een snelheidsverlaging, verhoogde verkeersplateaus met een breed zebrapad en een brede middenberm van zeker één meter. Het zijn enkele maatregelen die de gemeente Utrecht doorvoert op de Amsterdamsestraatweg om de weg aantrekkelijker en veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. Op de weg gebeuren redelijk wat ongevallen en is het niet altijd prettig verblijven. De huidige inrichting van de straat draagt hieraan bij.  

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Inge Jacobs

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

nieuwe functies voor verkeersveiligheid Nederlandse verkeersdata helpen Kia en Hyundai auto’s slimmer te maken

Nederland is een samenwerking aangegaan met automerken Kia en Hyundai om auto’s slimmer te maken. De automerken gaan onze mobiliteitsdata gebruiken om nieuwe functies in…
'mogelijk om mensen te volgen' Privacywaakhond waarschuwt voor risico’s intelligente verkeerslichten

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) maakt zich zorgen over de inzet van volgverkeerslichten. De verkeerslichten maken contact met mobiele telefoons van weggebruikers en kunnen op die…
AI-wet Organisaties verkeersmanagement roepen EU op om AI niet kapot te reguleren

De Europese AI-systemen die in veiligheidssystemen in verkeersmanagement worden gebruikt, brengen grote risico’s met zich mee volgens het Europees Parlement. Brussel gaat deze systemen binnenkort…
VERKEERSVEILIGHEID Vlaamse Kusttram test AI om gedrag fietsers en voetgangers te voorspellen

De Vlaamse vervoerder De Lijn gaat slimme systemen testen om de veiligheid van het tramverkeer te verbeteren. In samenwerking met trambouwer CAF en softwarebedrijf OTIV…

2 reacties op “Nieuwe inrichting maakt Utrechtse straat fiets- en voetgangersvriendelijk”

Halmar Kranenburg|23.09.21|11:23

Om de 100m plateaus of drempels en de snelheid naar 30km/h…. voor doorgaande en lokale reizigers, chauffeurs en exploitatie van de busdienst een drama van jewelste. Zo wordt duurzaam OV langzaam maar zeker duurzaam afgebouwd.
Bij een groene inrichting hoort ook een busvriendelijk plaatje!

Halmar Kranenburg|23.09.21|11:21

Om de 100m plateaus of drempels, versmalling van de weg en de snelheid naar 30km/h…. voor olkale en doorgaande reizigers, chauffeurs en exploitatie van de busdienst een drama van jewelste. Zo wordt duurzaam verkeer langzaam maar zeker duurzaam afgebouwd.
Bij een mooie groene inrichting hoort ook een OV-vriendelijk plaatje!