Maximumsnelhedenkaart nog onnauwkeurig
De maximumsnelhedenkaart van Rijkswaterstaat blijkt in de praktijk nog onnauwkeurig. Dit was één van de bevindingen bij een onderzoek naar het effect van ISA toegepast bij bestelauto’s. Hoewel er technisch meer mis ging bij de proef, luidt de conclusie wel dat ISA op draagvlak kan rekenen bij zowel de bestuurders als bij de wagenpark-beheerders.
Voor de proef werden door de Universiteit Twente en Keypoint Consultancy in totaal 90 bestelwagens afkomstig van 7 bedrijven gemiddeld 26 weken lang uitgerust met een zongenaamde snelheidsmonitor. Een losse PDA die de snelheid registreert en de bestuurder waarschuwt. Tevens worden de gegevens opgeslagen, zodat ze later uitgelezen kunnen worden.
De Yeti snelheidsmonitor vertoonde volgens de onderzoekers echter zoveel technische gebreken, dat de proef gedeeltelijk in het water viel. Zo kon niet worden vastgesteld wat het effect van het kastje was op de verkeersveiligheid. Wel zei meer dan de helft van de bestuurders dat men zich wat meer aan de maximumsnelheid hield.
Uit de gemeten snelheden bleek wel dat in een kleine 5% van de tijd sprake is van een overtreding van de maximumsnelheid. Het merendeel van de overtredingen (62%) wordt geconstateerd binnen de bebouwde kom, gevolgd door niet-autosnelwegen buiten de bebouwde kom (24%) en autosnelwegen (15%). Gemiddeld bedraagt de snelheidsoverschrijding 10 km/uur, waarbij de verschillen tussen wegcategorieën minimaal zijn. Voor de snelheidsmonitor is dus een belangrijke taak weggelegd op vooral het onderliggende wegennet, aldus de onderzoekers.
In de proef is ook geconstateerd dat de maximumsnelhedenkaart onvolledig is en onnauwkeurigheden vertoont. Zo bleek dat voor 7,6% van de tijd geen maximumsnelheid beschikbaar is en de bestuurders klaagden veelvuldig over valse meldingen.
Wagenparkbeheerders/ondernemers gaven wel aan het initiatief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat voor het opzetten van een praktijkproef met een snelheidsmonitor voor bestelwagens te waarderen. Het draagvlak voor een snelheidsmonitor is overduidelijk aanwezig, aldus de onderzoekers.
