SP strijdt tegen schrappen buslijnen

Als het aan de SP-fractie in Noord-Holland ligt, worden geschrapte buslijnen en opgeheven bushaltes weer teruggebracht. Niet alleen bedreigt dit de bereikbaarheid van kleine steden en dorpen, maar vaak worden geschrapte buslijnen opgevangen door buurtbussen met vrijwilligers. Dat is verdringing van betaald werk en moet worden voorkomen.

Dat schrijft de politieke partij in haar verkiezingsprogramma voor de Provinciale Staten-verkiezingen. De partij wil inzetten op meer openbaar vervoer boven nieuw asfalt, lightrailverbindingen waar dit mogelijk is en op enkele plekken dubbel spoor om het spoorwegnet op te waarderen.

“Tot nu toe heeft het provinciebestuur er steeds voor gekozen om het autoverkeer rijkelijk te faciliteren. Voor een stuk asfalt lijkt altijd wel plek en altijd wel geld. Dat, terwijl de visie van vraagsturing ervoor heeft gezorgd dat er een kaalslag is opgetreden in het openbaar (bus)vervoer.”

Plannen

De SP heeft dus verschillende plannen voor het openbaar vervoer in de provincie. Behalve het anders indelen van het budget, mogen er geen tariefsverhogingen worden doorgevoerd in het OV. Zelfs niet tijdens de spitsuren. Sterker nog, de SP zou graag zien dat het openbaar vervoer gratis wordt voor mensen met een laag inkomen. Daarnaast pleit de partij voor een onderzoek naar het oprichten van een eigen provinciaal openbaar vervoerbedrijf.

Tegelijkertijd wil de SP eisen dat zorg- en onderwijsinstellingen, bedrijventerreinen en locaties met een welzijnskarakter altijd goed bereikbaar blijven. Zorginstellingen mogen niet meer dan 300 meter verwijderd zijn van een OV-voorziening. Het is niet voor het eerst dat de SP in opstand komt tegen de afstand tot OV-haltes. De SP in Hilversum klaagt bijvoorbeeld al langer over het voornemen in het Programma van Eisen van de concessie Gooi- en Vechtstreek dat er alleen nog een bushalte in een wijk komt als de afstand tot het OV-knooppunt meer dan 10 minuten fietsen is.

Alternatief vervoer

Deze lokale fractie is ook geen voorstander van de alternatieven die nu vaak door de provincie worden gezocht voor het traditionele OV. “Alternatief vervoer zoals de fiets, de WMO-taxi of een vrijwilligersbus, kan de functies van de buslijnen niet vervangen”, schrijft de SP.

“Als je in Kerkelanden woont en op station CS een bepaalde trein wil halen, weet je welke bus te nemen om hem op tijd te halen. Met de WMO-taxi moet je rekening houden met een kwartier voor en een kwartier na je tijd dat de taxi kan komen. Bovendien kan hij nog overal heen voordat je op het station wordt afgezet. Vergeet die trein dan maar.”