In de Rotterdamse Waalhaven is een proef gestart waarbij vrachtwagens van drie transportbedrijven voorrang krijgen bij slimme verkeerslichten. Doel is om uit te vinden of…
Een bedrijf in Rijssen heeft nagelaten de juiste verkeersmaatregelen te treffen die noodzakelijk waren voor de gezondheid en veiligheid van de werknemers tijdens werkzaamheden aan…
Siemens en Sweco lanceren in het eerste kwartaal van 2018 een pilot waarbij nieuwe verkeersregelinstallaties (VRI) worden getest. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft…
n de provincie Gelderland worden instellingen voor verkeersregelinstallaties sinds deze maand in een nieuw, uniek systeem beheerd. Het systeem geeft niet alleen een totaal overzicht van alle gewijzigde instellingen, maar controleert ook regelmatig of een wijziging nog actief is en niet per ongeluk terug is gezet naar een standaardwaarde.
Wegbeheerders hebben inmiddels gezamenlijk offertes aangevraagd voor in totaal 800 intelligente verkeersregelinstallaties, de zogenaamde iVRI’s.
Een app die aangeeft wanneer het verkeerslicht op groen springt. Het is de eerste stap op weg naar ‘slimme’ verkeersregelinstallaties.
Op het kruispunt van de Driebergseweg – Heideweg – Bunsinglaan is een verkeersregelinstallatie in bedrijf gesteld. De vri won het van een rotonde, vooral omdat de fietser beter af zijn. Voor de automobilisten is een groene golf ingesteld.
De uitkomsten van een proef op de Biltsestraatweg en Utrechtseweg (N237) tussen Utrecht en De Bilt met nieuwe regelsoftware wijzen uit dat de kans dat je moet stoppen voor een verkeerslicht met 25% is afgenomen. De gebruikersvriendelijkheid is toegenomen en de doorstroming is verbeterd. De provincie Utrecht gaat de nieuwe software op meer plekken in de provincie invoeren.
Het beter benutten van groentijden op kruispunten verbetert de doorstroming en maakt verkeersregelingen geloofwaardiger – en daarmee veiliger. Dat blijkt uit praktijkervaringen in Rotterdam
Op vier kruispunten in de provincie Flevoland draait het regelprincipe 'Groen eerlijk verdeeld'. Op de hoofdrichtingen worden grotere hiaten geaccepteerd dan in een normale regeling, waardoor het verkeerslicht langer op groen blijft. Door middel van een signaalgever wordt de weggebruiker geïnformeerd over het feit dat het verkeerslicht op groen blijft staan. DTV Consultants heeft de vier kruispunten geëvalueerd waarbij bleek dat er nog wel wat te verbeteren valt.
Apeldoorn beschikt sinds kort over een systeem waarbij verkeersgegevens uit vri's zijn te gebruiken voor het monitoren van verkeersstromen. Het systeem is gebaseerd op de openbare V-LOG standaard voor het registreren (loggen) van operationele verkeersgegevens.