In Amsterdam gaat de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom vanaf 2023 omlaag naar 30 kilometer per uur. Wel blijven er enkele hoofdwegen waarop auto’s 50…
De manier waarop een stad is ingericht, heeft grote invloed op de verkeersveiligheid. Steden en gebieden met oudere bebouwing zijn onveiliger. Daarnaast is de veiligheid…
SWOV-directeur Peter van der Knaap heeft zijn vertrek aangekondigd. Hij gaat vanaf 1 september 2021 aan de slag als directeur Internationaal Onderzoek en Beleidsevaluatie bij…
Onoplettendheid of risicogedrag in combinatie met de inrichting van de weg, zorgden in 2018 en 2019 voor respectievelijk 75 en 62 dodelijke ongevallen op Nederlandse…
Binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen houdt 40 tot 60 procent van de automobilisten zich niet altijd aan de maximumsnelheid. Daarom gaat maandag…
De verkeersveiligheid moet in Nederland veel serieuzer worden genomen en dat kan niet wachten tot de vorming van een nieuw kabinet. Zo reageert de Fietsersbond…
Jaarlijks overlijden er meer dan vijftig mensen doordat ze met hun voertuig te water raken. Dat is 8,5 procent van het totale aantal dodelijke verkeersslachtoffers.…
Maximaal 500 verkeersdoden en 10.600 ernstig gewonden in het verkeer in 2020. Dat was de doelstelling van het ministerie. Helaas lijkt die ambitie geen waarheid…
De leidende maximumsnelheid binnen de bebouwde kom wordt teruggebracht van 50 naar 30 kilometer per uur. De Tweede Kamer heeft ingestemd met dit voorstel van…
Ouderen zijn in de afgelopen jaren meer en langer gaan fietsen, maar ook het aantal verkeersslachtoffers is onder oudere fietsers toegenomen. Aanvullende maatregelen zijn dan…
Wat is de impact van de plannen van de Tweede Kamer om de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom te verlagen van 50 naar 30 kilometer…
De manier waarop we beleidsmatig een onderscheid maken tussen verkeersaders en verblijfsgebieden verdient meer aandacht, betoogt verkeerskundige Erik Wietses. Nog te vaak worden woonwijken doorkliefd…
De toename van het aantal verkeersdoden op autosnelwegen kan niet eenduidig worden toegeschreven aan de verhoging van de snelheidslimiet naar 130. Dat blijkt uit een…
Meer dan de helft van alle verkeersdoden die overlijden in het ziekenhuis, had traumatisch hersenletsel als hoofddiagnose. Fietsers zijn het vaakste slachtoffer van een dodelijk…
De ANWB noemt de lichte daling van het aantal verkeersdoden ‘een voorzichtige stap in de goede richting’. De Brabantse gedeputeerde mobiliteit Christophe van der Maat…