Twee ingrediĆ«nten zijn onmisbaar om de ontwikkeling van de zelfrijdende auto te versnellen: strengere wetten op gebied van veiligheid en stapsgewijze introductie in een semi-gecontroleerde…
Connexxion mag tussen 2018 en 2033 de zelfrijdende Parkshuttle in Capelle aan den IJssel blijven exploiteren. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag heeft de concessie onderhands…
Het jaar is ten einde. Reden voor de redactie van VERKEERSNET om de belangrijkste gebeurtenissen op een rijtje te zetten. Nu deel 2: tests met slimme verkeerslichten verlopen succesvol, Amsterdam geeft deelfietsen tweede kans en de overheid lanceert zeven MaaS-pilots.
De ParkShuttle van 2getthere in de regio Rotterdam wordt de komende jaren flink uitgebouwd. Het wordt getransformeerd tot, zoals de vervoerssystemen-ontwikkelaar het omschrijft, 's werelds eerste zelfrijdende vervoerssysteem dat zonder bestuurder of steward op de openbare weg rijdt.
De zelfrijdende Parkshuttle van Connexxion die momenteel over een aparte busbaan rijdt in Capelle aan den IJssel mag in 2018 over de openbare weg gaan…
Was de onbemande Parkshuttle in 1999 nog het eerste zelfrijdende systeem in Nederland, vanaf 2018 kan de shuttle ook autonoom over de openbare weg gaan rijden tussen het andere verkeer.
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) heeft de concessie Parkshuttle met een periode van twee jaar verlengd. De baan van de Parkshuttle wordt opengesteld voor andere partijen om nieuwe vormen van zelfrijdend vervoer te testen.
Het dagelijks bestuur van de stadsregio Rotterdam heeft besloten de nieuwe concessie voor de Parkshuttle wederom te gunnen aan Connexxion.