Na jarenlange daling vertoont het gebruik van binnenstedelijke parkeerplaatsen vanaf 2014 weer een stijging, ondanks het feit dat de tarieven gelijk zijn gebleven of zijn gestegen .
Zwolle zet door met de campagne 'In Zwolle is Altijd Plaats'. Met aantrekkelijke parkeeracties probeert men rond de feestdagen bezoekers een gastvrij welkom te heten.
Door het ov te verbeteren lok je maar een beperkt deel van de automobilisten de trein of de bus in. Wat wel helpt is als je het de automobilist lastig maakt. Hoge parkeer tarieven en zoeken naar een parkeerplaats zijn eerder redenen om de auto te laten staan.
Voor de zomer strandde het Haarlems parkeerplan in de gemeenteraad. Kern van het plan was de invoering van betaald parkeren in de wijken rond het centrum. De gemeente raadpleegt nu eerst uitvoerig de inwoners voordat men met een nieuw plan komt.
Wil je meer bezoekers naar jouw stad trekken? Stop dan met het klagen over (gratis) parkeren en begin om na te denken over de dingen die jouw stad echt aantrekkelijk kunnen maken. Dat zegt Giuliano Mingardo van de Erasmus Universiteit Rotterdam in een blog-bijdrage.
Door de parkeercontroles minder voorspelbaar te maken, wist Amersfoort de betalingsbereidheid van parkeerders met acht procent op te schroeven.
Geen sensoren in de grond, maar door gebruik te maken van Big Data analyses is het mogelijk automobilisten vlot naar een vrije parkeerplek te verwijzen. Dat stellen INRIX en BMW, die bezig zijn het Dynamic Parking Prediction systeem uit te rollen.
Vanaf 1 mei aanstaande stopt de pilot ‘1e half uur goedkoop parkeren’ in de Kanaalstraat en Damstraat in Utrecht. De maatregel leidt niet tot extra winkelbezoek.
Uit de Nationale Parkeertest van Detailhandel Nederland blijkt dat de gemiddelde parkeertarieven licht gestegen zijn. Waar de stijging vorig jaar nog 5% was, is het dit jaar 2%. Bijna driekwart van de parkeergarages houdt het tarief gelijk.
Parkeerders kunnen hun auto in Harderwijk vanaf maart 2015 twee uur gratis stallen in de Houtwalgarage. Van maandag tot en met vrijdag zijn de eerste twee parkeeruren kosteloos. De gemeente hoopt met deze maatregel vooral de eigen inwoners te verleiden om weer in de binnenstad hun inkopen te doen.
Door het tariefsysteem drastisch om te gooien is Noordwijk erin geslaagd parkerende toeristen uit de woonwijken te weren.
Een kleine reductie van het straatparkeertarief heeft een relatief groot effect op het aantal op straat geparkeerde auto’s versus het parkeren in parkeergarages.
De draagvlakmeting is terug in de procedure ‘Invoering betaald parkeren’ van Utrecht. Dit betekent dat betaald parkeren in een buurt niet meer wordt ingevoerd op basis van alléén de (gemeten) parkeerdruk, maar pas als er voldoende draagvlak voor is.
De parkeertarieven in de parkeergarages van Spijkenisse zijn verlaagd. Het tarief is €1,- per uur en real time.
Een op de vijf automobilisten mijdt stadscentra of winkelcentra waar men niet goed kan parkeren. Voor de helft is het parkeeraanbod reden om wel eens met de fiets, lopend of met het ov naar het stadscentrum te gaan.