Het aantal gewone deelauto’s in Nederland neemt nauwelijks meer toe. Wel groeit het aantal SnappCar-auto’s. Particulieren stellen daarbij hun eigen auto voor verhuur beschikbaar.
De gemeente Sittard-Geleen gaat een tiental elektrische auto's, die worden gebruikt voor dienstreizen en woon-werkverkeer, in de avonduren en in de weekenden beschikbaar stellen aan een geselecteerde groep inwoners van de gemeente.
In oktober 2014 worden in Grenoble 70 compacte innovatieve elektrische voertuigen ingezet als deelauto. De stad wil zich hiermee profileren als ‘smart city’.
Laat je leaseauto thuis als je die dag toch niet van kantoor weg moet. En moet je toch op pad, dan kun je altijd nog de leaseauto van een collega pakken.
In Sittard-geleen worden binnenkort zo’n vijftien elektrische auto’s ingezet die samen door Sittard-Geleense bedrijven, instellingen en burgers gebruikt worden.
Greenwheels en Audi introduceren een nieuw deelautoconcept voor de zakelijke markt. In plaats van de gebruikelijke leaseconstructie, wordt een 'pay per use' model geïntroduceerd. De aftrap heeft plaats op de ZuidAs in Amsterdam.
Met WeGo kunnen particulieren hun eigen auto delen met anderen. Het autodeelinitiatief levert nu ook een reserverings- en rittenregistratiesysteem voor zakelijke toepassingen. Leaserijders kunnen zo hun auto delen met collega’s die geen leaseauto hebben.
Natuur & Milieu en leasemaatschappij Athlon Car Lease gaan proberen elektrisch rijden op een andere manier te promoten. Leaserijders rond de A15 die nog dit jaar hun leaseauto inruilen voor een elektrische variant, betalen vijf jaar lang geen bijtelling. Het is de eerste actie in het kader van een elektrisch-rijdenproject rond de A15.
In maart 2013 waren er 5275 deelauto’s in Nederland. Ten opzichte van 2012 is dat een groei van 86 procent. Het aanbod is nooit eerder zo snel gegroeid. Die groei komt vooral door de opkomst van peer-2-peer carsharing. Daarbij delen particulieren hun auto met anderen via online communities. Deze vorm van autodelen slaat ook aan op het platteland. Inmiddels zijn deelauto’s te vinden in driekwart van alle gemeenten. Dat blijkt uit onderzoek door het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV).
Een op de vijf Nederlandse bedrijven maakt gebruik van een vorm van autodelen voor haar medewerkers. Er is een groeiende interesse voor deelauto’s op bedrijventerreinen, waardoor meerdere bedrijven de auto’s en kosten kunnen delen, en naar volledig elektrische autopools.
Utrecht is een campagne begonnen om autodelen een duwtje in de rug te geven. Via een website (utrechtdeelt.nl) en een speciaal aanbod (korting).
Autodelen is in opmars in de provincie Utrecht. Tussen 2006 en 2011 is het aantal deelauto’s van professionele autodeelorganisaties jaarlijks met 30-50% gegroeid. Naar schatting maken zo’n 3000 huishoudens er nu gebruik van. Maar dat aantal kan nog sterk groeien. Bijna 2% van alle huishoudens in de provincie overweegt serieus een auto weg te doen om te gaan autodelen.
Car2go start op 24 november in Amsterdam met de verhuur van 300 elektrische smarts als deelauto. Amsterdam is de vijfde stad ter wereld waar car2go wordt aangeboden en de eerste stad in Europa met een volledige elektrisch aangedreven vloot.
Prestige GreenCab stelt een elektrische taxi beschikbaar als deelauto in Bunnik. Daartoe is het bedrijfj een samenwerking aangegaan met Wheels4all. Na Parijs, Amsterdam, Rotterdam, Utrecht…
Vorige week is MyWheels op de markt gekomen met een systeem waarmee particulieren hun eigen auto kunnen gaan delen. Het is de tweede aanbieder, na SnappCar. Een online marktplaats voor autoverhuur tussen particulieren. Die kunnen hun auto- volledig verzekerd - aan buren en bekenden verhuren die op zoek zijn naar flexibiliteit in mobiliteit en de meest geschikte auto voor dat moment.