Betalen naar gebruik waarbij de heffing niet tijd- en plaatsgebonden is, leidt waarschijnlijk tot minder autokilometers, files en CO2-uitstoot. Maar wanneer de tarieven worden gedifferentieerd…
Betalen naar gebruik wordt in 2030 realiteit. In deze kabinetsperiode worden hiervoor voorbereidingen getroffen. Het nieuwe systeem zal worden gebaseerd op de motorrijtuigbelasting, waarvan het…
De automobiliteit in Nederland zal tot aan 2050 eerder toenemen dan afnemen. Dat voorspelt de ANWB. In een visie op mobiliteit schetst de organisatie zes…
Steeds meer partijen zijn om: betalen naar gebruik helpt om verduurzaming te versnellen en vermindert de groei in drukte op de weg. Werkgeversorganisaties VNO-NCW, MKB…
Autobelastingen spelen een cruciale rol in de vergroening van het verkeer, maar het huidige fiscale stelsel in Nederland is grillig, werkt averechts en schiet steeds…
Een coalitie van 25 partijen uit de mobiliteitssector wil het nieuwe kabinet werk uit handen nemen en heeft alvast de mobiliteitsparagraaf geschreven voor het nieuwe…
D66 wil dat het kabinet vaart maakt met de voorbereidingen om het rekeningrijden in 2025 in te voeren. De partij wil dat om files en…
Wanneer het kabinet besluit om het ābetalen naar gebruikā in te voeren, zal het aantal files op de weg slinken. Afhankelijk van de variant van…