Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) heeft vier “kansrijke” trajecten aangewezen waar de snelheid binnenkort weer terug naar 130 kilometer per uur kan, mits deze…
De toename van het aantal verkeersdoden op autosnelwegen kan niet eenduidig worden toegeschreven aan de verhoging van de snelheidslimiet naar 130. Dat blijkt uit een…
Het aanpassen van de maximumsnelheidsborden is volgens planning verlopen. Rijkswaterstaat spreekt van ‘een complexe operatie waaraan de afgelopen weken honderden mensen hebben meegewerkt.’ Sinds maandag…
De verlaging van de maximumsnelheid op snelwegen naar 100 kilometer per uur begint al volgende week vrijdag 13 maart. Dan worden de eerste nieuwe verkeersborden…
In de strijd tegen stikstof gaat het snelheidsmaximum op snelwegen overal omlaag naar 100 kilometer. Op wegen waar een maximum geldt van 130, mag straks…
Rijkswaterstaat zal begin volgend jaar de maximumsnelheid op 19 trajecten verhogen naar 130 km/uur. Het gaat onder meer om trajecten op de A27, A28, A50, A58 en de A65.
De minister van IenM heeft in haar jaarverslag niet duidelijk gemaakt dat de reistijdwinst door verhoging van de maximumsnelheid maar 1% bedraagt. Ter onderbouwing van het voorstel voor de snelheidsverhoging aan de Kamer werd 8% reistijdwinst genoemd. Dat stelt de Algemene Rekenkamer op grond van een onderzoek naar het jaarverslag van IenM.
Op 18% van de autosnelwegtrajecten waarvoor 130 km/h-uur gepland staat, worden extra veiligheidsmaatregelen genomen. Bijvoorbeeld het verlengen van in/uitvoegers, obstakels die worden weggenomen of afgeschermd of het aanbrengen van waarschuwingsborden en/of markering.
De ondergrens van vervolging ā€“ de marge die het Openbaar Ministerie hanteert bij snelheidsovertredingen ā€“ wordt bij de maximumsnelheid van 130 km/h per 1 januari 2012 afgeschaft. In de praktijk betekent dit dat er vanaf dat moment een boete volgt vanaf een gemeten snelheid van 136 km/h, en niet vanaf 139 km/h zoals dat binnen de huidige systematiek het geval is.
De verkeersongevallencijfers zijn niet alleen bepalend voor de vraag of de snelheidsverhoging op een aantal autosnelwegen risicoā€™s met zich meebrengt. Vooral het gedrag van de automobilist zal de doorslag gegeven. Dat valt af te leiden uit het onderzoeksplan dat is opgesteld door Rijkswaterstaat om de effecten van de verhoging van de limiet tot 130 km/h in beeld te brengen.
Verhoging van de snelheidslimiet op autosnelwegen in Denemarken leidde tot meer slachtoffers op 130-km trajecten. Op de trajecten waar de snelheid 110 km/uur bleef, daalde het aantal slachtoffers. Automobilisten mogen in ons land vanaf 1 maart op het traject A7 Wognum-Afsluitdijk in beide richtingen het gaspedaal iets dieper indrukken. Het traject op de A7 is de eerste van acht trajecten waar in het kader van experimenten een snelheidsverhoging naar 130 km per uur wordt ingevoerd.
Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu start de komende vier maanden een experiment op acht trajecten als opmaat naar de landelijke uitrol van hogere maximumsnelheden. De minister wil ook de snelheid op 80 km/h-autosnelwegen gaan verhogen. Volgens de minister levert een verhoging van de maximumsnelheid kortere reistijden op, tot 8%.
Goudappel Coffeng heeft een verkennend onderzoek uitgevoerd naar de effecten van een verhoging van de maximumsnelheid op autosnelwegen naar 130 km/h. Het totale aantal voertuigkilometers neemt toe met 3 procent. Het openbaar vervoer levert 1 procent in. Het aantal dodelijke ongevallen stijgt met 15.