Hoe draagt Shared Space bij aan een lagere snelheid en meer verkeersveiligheid?
Geen verkeersborden, geen infrastructurele maatregelen en geen markering op de weg, maar toch een verkeersveilige situatie. En ook nog één die er aantrekkelijk uitziet in de openbare ruimte. Klinkt bijna onmogelijk, maar toch is dat precies wat Shared Space voor ogen heeft. Valt er iets te leren van dit concept nu gemeenten aan de slag moeten met het verhogen van de verkeersveiligheid, met snelheidsverlagingen binnen de bebouwde kom en wellicht zelfs met een nieuwe stedelijke inrichting?
Verder lezen?
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Ik vind shared space geweldig. Het houdt verkeeersdeelnemers alert en geeft als geen andere methode invulling aan het begrip ‘verblijfsruimte’. Tegengeluiden komen vaak van voetgangers – die een zebra willen – en vervolgens van gemeenteraadsleden, omdat ze bang zijn voor ongelukken. Gemeenten hebben in shared space situaties nogal eens moeite om de omgeving duidelijk in te richten en de voorrangsregels (iedereen) goed uit te leggen. Goed aangelegd werkt het. Zie achterzijde CS Amsterdam.