Stadsinwoner laat auto vaker staan
Inwoners van hoogstedelijke en laagstedelijke gebieden zijn tussen 2005 en 2015 meer duurzame vervoermiddelen gaan gebruiken. Het aandeel auto, zowel als bestuurder als passagier, nam af terwijl de aandelen trein, fiets en lopen toenamen. Dat meldt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in het onderzoek Mobiliteit in stedelijk Nederland.
De verschuiving geldt met name voor verplaatsingen over afstanden van 1 tot en met 7 kilometer en is in hoogstedelijk Nederland iets sterker dan in laagstedelijk Nederland. Onder inwoners van de niet-stedelijke gebieden nam het aandeel auto, als bestuurder, juist toe. Tevens nam de gemiddeld afgelegde verplaatsingsafstand als autobestuurder daar toe.
In hoogstedelijke gebieden in Nederland is de mobiliteit, uitgedrukt in het aantal verplaatsingen en de afgelegde afstand per inwoner per jaar, niet veranderd. In laagstedelijke gebieden is het aantal verplaatsingen en de afgelegde afstand per inwoner juist gedaald.
Bijsturen
In niet-stedelijk gebied is het aantal verplaatsingen per inwoner per jaar gedaald, en is de afgelegde afstand per inwoner ongeveer gelijk gebleven. Dit duidt er volgens de onderzoekers op dat de gemiddelde verplaatsingsafstand hier is toegenomen.
Het KiM voerde het onderzoek uit in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De opgedane kennis kunnen landelijke, regionale en lokale overheden gebruiken om beleid bij te sturen en eventueel mobiliteitsgelden anders te besteden.
