Advies

MORA hamert in advies op realistische milieueisen voor taxivoertuigen

Shutterstock - Taxi in Antwerpen
Taxi in Antwerpen. Foto: Shutterstock/Roman Yanushevsky

De MORA, de strategische adviesraad voor het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken (MOW), hamert in een onlangs uitgebracht advies aan het kabinet van de Vlaamse minister Lydia Peeters (Mobiliteit en Openbare Werken), op realistische milieueisen voor taxivoertuigen. Volgens de adviesraad hebben veel bedrijven en chauffeurs de overstap naar zero-emissie namelijk al gemaakt.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Olivier Smits

Olivier Smits is redacteur van Mobiliteit.nl en TaxiPro.

E-mail

Meer nieuws

"Geen gewone baan" Uber-chauffeur: ‘Ik moet soms lachen als iemand zegt dat ik goed kan rijden, voor een vrouw’

Op het eerste gezicht lijkt Hannah (44), een moeder uit een gezellig klein dorp in Noord-Holland, een doorsnee leven te leiden. Haar baan is echter…
Handhaving Steeds meer vergunningloze taxichauffeurs actief in Haagse opstapmarkt: ‘Gemeente schiet al jaren tekort’

Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
Verduurzaming ‘Met Traksi zijn bedrijven straks klaar voor een groenere toekomst’

De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Onderzoek TU Delft: platforms als Uber gedijen bij sociaaleconomische ongelijkheid

Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en Bolt, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Dat blijkt uit onderzoek van de TU Delft, dat recent is gepubliceerd…

2 reacties op “MORA hamert in advies op realistische milieueisen voor taxivoertuigen”

Peter Vriens|11.05.23|10:15

iedere auto moet voorzien zijn van een type keuring, anders geen kenteken afgegeven door de RDW.
Waarom voor taxi’s achteraf nog meer regels gaan gelden, meestal door de milieumaffia afgedwongen , is mij een raadsel.
Electisch rijden verplaatst de uitsoot van je auto naar de schoorsteen van de electriciteits centrale.
Schone en vooral heel zuinige diesels zijn in de ban bij de milieufanaten.
Is dat realisme ?

stefan j kooren|04.05.23|19:33

Ook dit gaat volgens mij weer over België. Wat moet ik hiermee ?