Verder lezen?
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Tweede Kamer
Coalitie blokkeert debat over lobbycontact Kroes met Rutte
Premier Mark Rutte hoeft voorlopig zich niet in de Tweede Kamer te verantwoorden voor zijn contact met partijgenoot Neelie Kroes in haar rol als belangenbehartiger van taxibedrijf Uber. Kamerlid Pieter Omtzigt wilde daarover een debat met Rutte en staatssecretaris Marnix van Rij (Fiscaliteit en Belastingdienst), en kreeg steun van de hele oppositie. Maar de coalitiepartijen VVD, D66, CDA en ChristenUnie hielden dat tegen.
Meer nieuws
Handhaving
Steeds meer vergunningloze taxichauffeurs actief in Haagse opstapmarkt: ‘Gemeente schiet al jaren tekort’
Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
Verduurzaming
‘Met Traksi zijn bedrijven straks klaar voor een groenere toekomst’
De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Onderzoek
TU Delft: platforms als Uber gedijen bij sociaaleconomische ongelijkheid
Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en Bolt, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Dat blijkt uit onderzoek van de TU Delft, dat recent is gepubliceerd…
Partner
Mario Shiliashki nieuwe algemeen directeur myPOS
Mario Shiliashki is de nieuwe algemeen directeur (Chief Executive Officer) van myPOS. Dat maakt de betaalprovider vandaag bekend. Naast zijn benoeming als algemeen directeur neemt…
Het grootste probleem is eigenlijk dat de meeste chauffeurs geen degelijke opleiding hebben genoten en of niet voor een baas willen werken, en dus eigenlijk daardoor geen keuze hebben. En de regering eigenlijk wel “blij is met deze situatie” want kost ze niet. Je moet je voorstellen als Uber niet in Nederland waren er echt niet zoveel chauffeurs geweest. Uber heeft de drempel heel laag gemaakt straten kennis is nul. Als hun navigatie uit valt zijn de Uber chauffeurs letterlijk de weg kwijt!!!
Duco het is een utopie als iedereen aardig is voor elkaar zou er geen oorlog meer zijn. De chauffeurs weten allemaal in wat voor wespennest ze stappen als ze uiteindelijk voor Uber gaat werken maar toch sluiten ze zich aan. De klanten van Uber weten ook hoe Uber te werk gaat zij lezen en horen de verhalen ook maar…. die willen ook voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. Kortom zolang de regering niet ingrijpt gaat Uber gewoon voort op deze weg.
Zeker weten Duco!! Ik rij er geen meter voor. Ik ben ondernemer. Geen Uber loonslaaf.
En Duco, je hebt natuurlijk gelijk. Als landelijke taxi initiatieven door het MKB worden uitgerold, dan wint de organisatie, die naast landelijk ook lokale ondernemerskracht kan inzetten. Er moet wilskracht zijn en inzet omdat te bereiken. En iemand moet de motor willen zijn!
Tja het is bekend dat Rutte toplobbyisten uit de hele markt ontvangt. Zou dat dan ook niet mogen? Er zijn duizenden lobbyisten actief in de EU en in de deelnemer landen zoals Nederland. Hun mening names een sector of groot bedrijf mag zeker gehoord worden. Als er nu bewijzen waren dat Rutte en andere politici door deze mensen zijn omgekocht vind ik het nieuws.
Als alle taxibedrijven en ondernemers de handen ineen zouden slaan, dan is Uber nergens meer. Als er één landelijke App zou komen waarmee iedereen in welke uithoek dan ook een taxi kan bestellen, dan zou dat echt voor iedereen een win, win situatie zijn.
En zo komt onze beroepsleugenaar ook hier weer mee weg, echt ongelooflijk!