Kogelvrije vesten voor taxichauffeurs New York

New York, Town Car, taxi

VERENIGDE STATEN – Een aantal New Yorkse taxichauffeurs krijgt kogelvrije vesten om zich te beschermen tegen het geweld in sommige wijken. De afgelopen jaren zijn verschillende chauffeurs om het leven gebracht. Het gaat niet om de welbekende yellow-cab, maar om de zogenaamde town-cars of livery cabs.

De chauffeurs die door de gevaarlijkste buurten rijden, krijgen voorrang. In die wijken pikken de taxi’s zelfs geen klanten meer op aan straat: om een taxi te nemen, moet je eerst bellen.

Taxicentrale

Een veiligheidsdienst doneerde zo’n twaalf vesten nadat een taxicentrale had geklaagd over de veiligheid. De politie van New York gaf eerder al twintig vesten, ter waarde van omgerekend ongeveer 280 euro per stuk, zo meldt het AD.

Ook in Nederland raken taxichauffeurs regelmatig gewond bij gewelddadige overvallen.

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Bart Pals

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

"Geen gewone baan" Uber-chauffeur: ‘Ik moet soms lachen als iemand zegt dat ik goed kan rijden, voor een vrouw’

Op het eerste gezicht lijkt Hannah (44), een moeder uit een gezellig klein dorp in Noord-Holland, een doorsnee leven te leiden. Haar baan is echter…
Handhaving Steeds meer vergunningloze taxichauffeurs actief in Haagse opstapmarkt: ‘Gemeente schiet al jaren tekort’

Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
Verduurzaming ‘Met Traksi zijn bedrijven straks klaar voor een groenere toekomst’

De mobiliteitssector ondergaat ingrijpende veranderingen als gevolg van de groeiende aandacht voor de milieueffecten van vervoer. Een opmerkelijke ontwikkeling daarbij is de introductie van zero-emissiezones.…
Onderzoek TU Delft: platforms als Uber gedijen bij sociaaleconomische ongelijkheid

Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en Bolt, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Dat blijkt uit onderzoek van de TU Delft, dat recent is gepubliceerd…

Reageren op dit artikel is niet mogelijk.