Google Maps laat zien waar congestie is en wat actuele rijsnelheden zijn. Net als TomTom maakt men daarvoor gebruik van de data van mobiele telefoons. Voor TomTom data moet je flink betalen, Google Maps data is gratis te gebruiken.
TomTom zegt dat het de positie van een auto tot op enkele centimeters nauwkeurig kan vaststellen, voorwaarde voor de zelfrijdende auto. De video legt uit hoe men GPS-data en data uit de sensoren van de auto combineert.
TomTom heeft het TomTom Traffic Centre in gebruik genomen. Daarmee wil het bedrijf de diensten van TomTom voor verkeersmanagement onder de aandacht brengen.
TomTom zegt dat men dankzij Floating Car Data beter in staat is filebotsingen te voorkomen.
De samenwerkende overheden in NDW verzamelen actuele verkeersgegevens over 7100 kilometer aan wegen. Dit is een groei van 800 kilometer ten opzichte vorig jaar. Toch is dit nog maar een fractie van het totale wegenbestand.
TomTom zegt de eerste te zijn met een wereldwijd platform dat het mogelijk maakt om continu kaartupdates naar gebruikers te sturen.
Als routenavigatiesystemen niet het individuele maar het algemene belang voorop zouden stellen, zouden de files met tien procent afnemen.
De data uit Google Maps is goed bruikbaar voor gebruik in verkeersmanagementprojecten, concludeert TNO na onderzoek. Daarmee begeeft Google zich op het terrein dat tot nu toe was voorbehouden aan TomTom.
Het Nederlandse bedrijf TomTom gaat voortaan de kaarten en verkeersinformatie leveren voor de Uber-app. De twee bedrijven hebben daartoe een overeenkomst gesloten. Chauffeurs gebruiken de…
Niet de TomTom- of de ANWB-app, maar de Google-app is het populairst onder automobilisten.
TomTom introduceert RoadDNA. Dat stelt voertuigen in staat stelt om hun positie op de weg nauwkeurig te bepalen en dat brengt – volgens TomTom- de realiteit van zelfrijdende auto’s sneller dichterbij.
77% van de automobilisten vertrouwt blind op hun navigatiesysteem als het gaat om een dagje uit aan de andere kant van het land. 14% print een online kaart uit. Maar 8% rijdt op gevoel en de borden naar de eindbestemming. En slechts 2% stippelt de route nog uit aan de hand van een traditionele routekaart.
ok New York werkt aan een Vision Zero beleid. Daarom heeft men Google gevraagd linksafslaan te ontmoedigen in de navigatiesoftware.
Gebruik van reisinformatie in het woon-werkverkeer helpt minder goed tegen files dan verwacht. Automobilisten houden vaak vast aan hun gewoonten. Wel maakt het uit welke informatie automobilisten gebruiken en wanneer ze die gebruiken.
Moskou is nog altijd de meest verstopte stad in Europa, gevolgd door Istanbul en Palermo. Van de Nederlandse steden scoort Den Haag het slechtst.