Minister Schultz van IenM ziet niets in het plan van Groen Links om mensen die hun auto wegdoen te belonen met een pakket duurzame vervoeralternatieven, zoals een OV-fietslidmaatschap, een OV-abonnement of een deelautoabonnement.
Het is nog geen echte leenfiets, zoals in Parijs en Brussel, maar Haarlem is wel de eerste gemeente die het gebruik van de OV-fiets bijna net zo makkelijk probeert te maken.
Tien jaar geleden startte het ministerie van Verkeer en Waterstaat met het subsidiëren van mobiliteitsinitiatieven. De laatste jaren gebeurde dat via het programma Mobiliteitsmanagement. Agentschap NL, het vroegere SenterNovem, heeft de uitvoering van de subsidies verzorgd. Sinds die tijd is er veel in beweging gezet en veel informatie vergaard met de ingediende projecten. Daaruit destilleerde men een lijstje met tips, door Agentschap NL zelf aangeduid als: 'Succesroute voor uw mobiliteitsproject.'
De klant van OV-fiets is een tevreden klant, die vooral kiest voor de snelheid en het gemak van dit systeem. Dit blijkt uit het klantenonderzoek dat de Fietsersbond hield onder 11.500 OV-fietsklanten. Meer dan de helft van de klanten geeft aan vaker met de trein te reizen dankzij de OV-fiets en meer dan 15% van de klanten maakt minder gebruik van de auto.
Zo'n 67.000 klanten maakten vorig jaar 670.000 ritten met de ov-fiets van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Het aantal klanten steeg daarmee ten opzichte van een jaar eerder met 31 procent, het aantal ritten groeide met 40 procent.
Schiphol en Connexxion gaan de OV-chipkaart geschikt maken voor P+R en OV-fiets. Het is één van de projecten die bekostigd worden uit het Innovatiefonds OV van de Stadsregio Amsterdam.