Vanaf maandag mag het niet meer: appen op de fiets. Waarom wordt het eigenlijk verboden? En betreft het echt alleen het sturen van berichtjes? En…
Hoewel het aantal busrijbewijzen in Nederland in het afgelopen jaar opnieuw flink is gedaald, lijkt het vak van buschauffeur juist aan populariteit te winnen onder…
Een ontwikkelaar die het oneens is met de ‘hoge’ parkeernormen die de gemeente eist. Een gemeente die stug vast ‘moet’ houden aan haar parkeernormen, ondanks…
18-jarigen uit EU-landen maken weer kans om gratis door Europa te reizen. Afgelopen zomer konden al zo’n 15.000 jongeren een reis maken. Deze keer zijn…
Spoorvervoerder NS heeft een nieuw voordeelabonnement geïntroduceerd voor jongeren tussen de 12 en 18 jaar. Daarmee krijgen jongeren niet alleen bij NS 40 procent korting…
Stadsvervoerder HTM laat 52 jongeren op donderdag 16 november ervaren hoe het is om bij de HTM te werken. Tijdens een ‘bliksemstage’ van enkele uren…
Op hogeschool Windesheim in Zwolle is het project ‘IK RIJD BETER’ gestart. Het moet de ongevalsrisico’s voor jonge beginnende bestuurders verlagen.
De tram is een relatief voorspelbare en daarom veilige verkeersdeelnemer. Maar de tram kan moeilijk opeens stoppen, laat staan uitwijken. Trammenland brengt op een interactieve manier de risico’s onder de aandacht van jongeren die onvoldoende rekening houden met de tram als verkeersdeelnemer.
De Vakbond voor Machinisten en Conducteurs (VVMC) heeft een speciale jongerenafdeling opgericht, onder de naam Jongeren Organisatie Railvervoer (JOR). Hiermee wil de vakbond voor rijdend personeel…
De minimumleeftijd van buschauffeurs moet definitief verlaagd worden van 21 naar 18 jaar. Dit wil minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Door de verlaging van…
Mobiliteit is voor jongeren geen thema waar ze zich echt zorgen over maken. Of het moet gaan om de prijs van het OV-kaartje. Als je in die groep toch wat wil bereiken met beïnvloeding, doe je er verstandig aan rekening te houden met het verschil in karakter.
Het effect van speciale trainingen op het schadegedrag van jonge automobilisten lijkt gering. Interpolis deed onderzoek naar TRAILS (een rijvaardigheidstraining op een oefenterrein), een iPad test en test met een virtuele bril. Als er al effect meetbaar is, dan is dat meestal na een tijdje weer verdwenen.
Interpolis heeft 480 jongeren in Tilburg en Den Bosch getest op hun rijvaardigheid. Dit gebeurde tijdens een grootschalig experiment dat is opgezet door de verzekeraar.
Jaarlijks leggen Nederlanders ruim 1 000 kilometer per fiets af. Tieners tussen de 12 en de 19 jaar fietsen met meer dan 2 000 kilometer op jaarbasis dubbel zo veel. Inwoners van de provincie Utrecht fietsen het meest, Limburgers en Flevolanders het minst.
De auto is nog steeds populair onder jongeren. Een e-fiets zien ze niet zitten.