De hoge eisen die aan het treinmaterieel werden gesteld en de relatief kleine order van zestien treinen hebben de grote treinfabrikanten buitenspel gezet bij de…
High Speed Alliance (HSA), de voormalig exploitant van de hogesnelheidslijn, is bij het bestellen van de hogesnelheidstreinen in een fuik gezwommen. Vanwege de beperkte hoeveelheid…
Minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat wilde koste wat het kost dat de hogesnelheidslijn onderhands werd gegund aan NS. Zij schreef hierover een brief aan…
De topman van de Italiaanse treinfabrikant AnsaldoBreda, Maurizio Manfellotto, komt in juni in Den Haag getuigen voor de parlementaire enquĂȘte naar de Fyra-treinen. Maandag zijn…
Het ministerie voor Infrastructuur en Milieu heeft in de begroting voor 2014 nauwelijks aandacht voor het dossier van de hogesnelheidslijn. En dat terwijl de NS…
Als het vervoer op de hogesnelheidslijn na de falende Fyra-treinen opnieuw moet worden aanbesteed, dan loopt het ministerie voor Infrastructuur en Milieu 1,4 miljard euro…
De NS loopt het risico om de concessie van de hogesnelheidslijn te verliezen. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu schrijft in de brief aan…
Het is tijd om de stekker uit de concessie van de hogesnelheidslijn te trekken. Alle partijen hebben schuld. AnsaldoBreda leverde geen goede treinen, NS en…
De HSL-Zuid wordt niet opnieuw aanbesteed. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld de Tweede Kamer meegedeeld. Het ministerie is daarnaast niet van plan om andere vervoerders…
Arriva wil dat de exploitatie van de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Brussel opnieuw wordt aanbesteed wegens de slechte prestaties van NS Hispeed. Als de overheid…
De exploitanten van de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Parijs willen voorlopig niet rijden tussen Den Haag, Breda en Brussel. NS dochtermaatschappij HSA en NMBS willen…