Dienstregeling 2021: meer treinen ondanks coronacrisis

Treinen Den Haag Centraal. Foto: beeldbank NS
Treinen Den Haag Centraal. Foto: beeldbank NS

Ondanks de afgenomen reizigersaantallen in het OV neemt het aanbod voor treinreizigers in 2021 toe. De spoorvervoerders gaan volgend jaar 2.172.187 ritten met passagierstreinen uitvoeren, bijna 3.000 meer dan dit jaar. Dat blijkt uit de capaciteitsverdeling die spoorbeheerder ProRail heeft vastgesteld voor de nieuwe dienstregeling, die ingaat op zondag 13 december.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Dylan Metselaar

Meer nieuws

NU NOG 85% VERSPILLING Bussen opladen met reststroom Noord/Zuidlijn: ‘Het is straks mogelijk’

Het moet straks mogelijk zijn om reststroom van de Noord/Zuidlijn te gebruiken om bussen op te laden. GVB deed in samenwerking met de TU Delft…
Overname Hans Peerenboom doet eeuw oud taxibedrijf van de hand, maar blijft wel chauffeur

Het Groesbeekse Taxi Peerenboom, actief sinds 1923, is op maandag 1 april definitief overgenomen door taxibedrijf Van der Wielen. Alle voertuigen en chauffeurs, inclusief voormalig…
PERSONEELSTEKORT Busvervoerder Hermes zet studenten in als chauffeur om tekort

Ov-bedrijf Hermes leidt studenten op tot buschauffeur om de personeelstekorten aan te pakken. Een wervingsactie in de regio Eindhoven heeft zestig student-chauffeurs opgeleverd, maakt het…
Naast Willemsen- de Koning Connexxion trekt deel aanbesteding Regiotaxi Utrecht naar zich toe

Willemsen- de Koning en Connexxion zijn de nieuwe vervoerders van de Regiotaxi Utrecht. Dat blijkt uit de gunning, die de 22 deelnemende gemeenten hebben gepubliceerd…

2 reacties op “Dienstregeling 2021: meer treinen ondanks coronacrisis”

Roeland Oosterom|29.08.20|17:00

Hoop nog steeds dat de aanslui
ting vanuit Hilversum in Utrecht richting het zuiden/oosten wat beter is oftewel een langere overstaptijd..

Salvador Brachel|27.08.20|21:44

Hoe zit het dan met het dubbel spoor tussen Deventer en Olst? Daarna kan ook de IJssellijn beter worden ge-exploiteerd. Vaak wordt die vergeten, omdat dit een van de weinige lijnen is die niet door het westen loopt of Amersfoort of Utrecht aandoet.