Limburg

Eigen initiatieven van provincies voor elektrificatie spoorlijnen

Shutterstock - Trein van Arriva
Trein van Arriva. Foto: Shutterstock/Henk Vrieselaar

Daar waar het Rijk niet thuis geeft, nemen provincies steeds vaker het voortouw om elektrificatie en modernisatie van belangrijke regionale spoorlijnen voor elkaar te krijgen. In Overijssel wil het College van Gedeputeerde Staten (GS) het initiatief nemen voor het verder voorbereiden van elektrificatie van in ieder geval de volledig Overijsselse spoorverbinding Almelo-Hardenberg. In Limburg is er ook al sprake van een jarenlange impasse en wordt nu maar de portemonnee getrokken om de aanbesteding van elektrificatie en verbreding van de Maaslijn te redden.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Bron: SpoorPro

E-mail

Meer nieuws

HARD AANPAKKEN Leefbaar Rotterdam presenteert actieplan om hard in te grijpen in steeds onveiliger ov

Leefbaar Rotterdam, de grootste partij in de Maasstad, komt met een actieplan met maatregelen voor veiliger openbaar vervoer. Er zijn steeds meer incidenten in het…
UITGIFTEPERIODE Ebusco heeft eerste deel aandelenuitgifte rond: ING en Van der Valk investeren meer

Oprichter en oud-topman Peter Bijvelds, ING en hotelketen Van der Valk zijn bereid meer te investeren in Ebusco om de noodlijdende bussenfabrikant te redden van…
ACTIE TEGEN OV-GEWELD Teken op de OV Expo de petitie voor veiliger openbaar vervoer

De ov-sector lijdt al jaren onder de toenemende maatschappelijke verruwing. Waar in 2012 minder dan 30% van het ov-personeel te maken kreeg met strafbare incidenten,…
Schoonmaakcode Vakbond wil dat 40 ‘buswassers’ hun baan behouden bij nieuwe aanbesteding Qbuzz

CNV vreest dat ruim 40 buswassers in Friesland, Groningen en Drenthe de dupe worden van een nieuwe aanbesteding van het schoonmaakwerk van QBuzz. De schoonmakers…

1 reactie op “Eigen initiatieven van provincies voor elektrificatie spoorlijnen”

asierts|26.09.23|08:33

Het is toch werkelijk te bizar voor woorden dat het Ministerie zelfs nu nog het lef heeft om electrificatie van spoor tegen te houden. Terwijl de subsidies voor electrische autoā€™s over de plint klotsen, moet & zal het spoor nog verder verzwakt worden. Hier is maar 1 conclusie uit te trekken: het Ministerie wil asfaltbevordering en spoorvernietiging. De politiek wil juist al vele decennia attractiever spoor. De provincies leveren wel. Het Rijk niet. Conclusie: hardnekkige ambtelijke obstructie.