Gemeentebeleid

Exploitanten laadpalen: ‘Plaatsen van laadpunten gaat veel te langzaam’

Laadpalen Nederland
Volgens drie laadpaal-exploitanten zit Nederland op dit moment slechts op een tiende van het aantal laadpunten dat er over 6,5 jaar zou moeten staan. ProMedia / Michael van Wijngaarden

Park&Charge, Opcharge en CityCharging hebben de handen ineen geslagen en luiden de alarmbel. Volgens de exploitanten van laadpalen zit Nederland op dit moment slechts op een tiende van het aantal laadpunten dat er over 6,5 jaar zou moeten staan. Er is een flinke versnelling nodig, maar volgens de exploitanten wordt het proces ernstig belemmerd door het beleid van gemeenten.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Paul Blonk

Meer nieuws

nieuwe functies voor verkeersveiligheid Nederlandse verkeersdata helpen Kia en Hyundai auto’s slimmer te maken

Nederland is een samenwerking aangegaan met automerken Kia en Hyundai om auto’s slimmer te maken. De automerken gaan onze mobiliteitsdata gebruiken om nieuwe functies in…
'mogelijk om mensen te volgen' Privacywaakhond waarschuwt voor risico’s intelligente verkeerslichten

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) maakt zich zorgen over de inzet van volgverkeerslichten. De verkeerslichten maken contact met mobiele telefoons van weggebruikers en kunnen op die…
AI-wet Organisaties verkeersmanagement roepen EU op om AI niet kapot te reguleren

De Europese AI-systemen die in veiligheidssystemen in verkeersmanagement worden gebruikt, brengen grote risico’s met zich mee volgens het Europees Parlement. Brussel gaat deze systemen binnenkort…
VERKEERSVEILIGHEID Vlaamse Kusttram test AI om gedrag fietsers en voetgangers te voorspellen

De Vlaamse vervoerder De Lijn gaat slimme systemen testen om de veiligheid van het tramverkeer te verbeteren. In samenwerking met trambouwer CAF en softwarebedrijf OTIV…