Discussie

LVM: tijd voor discussie over ethische thema’s in mobiliteit

Zebrapad in Amsterdam
Bron: IJ

Is het wel verantwoord om een mobiliteitssysteem in stand te houden dat jaarlijks honderden doden en tienduizenden gewonden oplevert, veel verontreiniging veroorzaakt en waarin nog steeds een deel van de samenleving bereikbaarheidsproblemen heeft? Hoewel de meerderheid het erover eens zal zijn dat dit onacceptabel, worden er toch nauwelijks ethische discussies gevoerd over het Nederlandse mobiliteitssysteem en mobiliteitsgedrag. Dat moet veranderen, vindt het Laboratorium Verantwoorde Mobiliteit (LVM).

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , ,

Auteur: Inge Jacobs

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

nieuwe functies voor verkeersveiligheid Nederlandse verkeersdata helpen Kia en Hyundai auto’s slimmer te maken

Nederland is een samenwerking aangegaan met automerken Kia en Hyundai om auto’s slimmer te maken. De automerken gaan onze mobiliteitsdata gebruiken om nieuwe functies in…
'mogelijk om mensen te volgen' Privacywaakhond waarschuwt voor risico’s intelligente verkeerslichten

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) maakt zich zorgen over de inzet van volgverkeerslichten. De verkeerslichten maken contact met mobiele telefoons van weggebruikers en kunnen op die…
AI-wet Organisaties verkeersmanagement roepen EU op om AI niet kapot te reguleren

De Europese AI-systemen die in veiligheidssystemen in verkeersmanagement worden gebruikt, brengen grote risico’s met zich mee volgens het Europees Parlement. Brussel gaat deze systemen binnenkort…
VERKEERSVEILIGHEID Vlaamse Kusttram test AI om gedrag fietsers en voetgangers te voorspellen

De Vlaamse vervoerder De Lijn gaat slimme systemen testen om de veiligheid van het tramverkeer te verbeteren. In samenwerking met trambouwer CAF en softwarebedrijf OTIV…

1 reactie op “LVM: tijd voor discussie over ethische thema’s in mobiliteit”

Pat Rick|07.03.22|17:22

Discussie om de discussie. Een Zweeds automerk heeft al de ambitie om naar nul verkeersdoden te gaan en naar nul emissie. De timing is misschien niet gehaald, maar de doelen moeten blijven staan en dan voor de hele autoindustrie. Zo komt EU met wetgeving om alle nieuwe auto’s steeds veiliger en schoner te maken. En met deze uitgangspunten moet de discussie eerder zijn hoe deze ambitie te versnellen.