MaaS als platform: welke lessen zijn er voor regionale overheden?

Rotterdam deelvervoer

Er zijn vele initiatieven en regionale pilots om MaaS-concepten van de grond te krijgen. Landelijke en regionale overheden spelen daarbij een belangrijke rol. Hoe moeten zij die invullen? Egon Hogenboom (Elfer Advies) en Arjan Vaandrager (MaaS Lab) verkennen de reikwijdte en complexiteit bij de zoektocht naar een nieuwe sturingsmodel voor deze mobiliteitstransitie in dit artikel.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Inge Jacobs

Meer nieuws

Fietsmonitor Slechter weer drukt aandeel fietsers in woon-werkverkeer omlaag

De fiets was vorig jaar minder populair in het woon-werkverkeer. De fiets was in het vierde kwartaal goed voor een kwart van alle forenzenritten. Dat…
Handhaving Steeds meer vergunningloze taxichauffeurs actief in Haagse opstapmarkt: ‘Gemeente schiet al jaren tekort’

Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
350 wegmisbruikers in week tijd ProRail betrapt ‘schokkend aantal’ spoorboomduikers met nieuwe flitscamera’s

ProRail is in de gemeente Gooise Meren begonnen met het flitsen van verkeersovertreders bij spoorwegovergangen. Sinds woensdag heeft de spoorbeheerder flitscamera’s op vier locaties geplaatst.…
Onderzoek Multiscope Meer verzekeringen voor e-bikes afgesloten, fatbikerijders duurder uit

Eigenaren van elektrische fietsen verzekeren hun fiets vaker, meldt marktonderzoeksbureau Multiscope na onderzoek onder ruim 5500 Nederlanders. In 2023 sloten fietseigenaren voor 621 miljoen euro…

1 reactie op “MaaS als platform: welke lessen zijn er voor regionale overheden?”

Fietsersbond Roermond|26.11.20|11:12

Op veel routeplanners maar ook op OpenstreetMaps zien we staan bij rotonden de fietspaden niet goed aangegeven. Vooral de 2-richtingen fietspaden bij rotondes zijn lastig voor automobilisten.
Misschien is het een idee om de navigatie systemen met deze info te updaten.
Werk aan de winkel. Het belangrijkste is dat dan vooral de aandacht ook naar fietsers uit gaat.
Net zoals een flits waarschuwing zou je dat in de systemen in kunnen bouwen.
30 is het nieuwe 50