Video van de werking van een voorrangsplein, gemaakt in Vissim. Een voorrangsplein is een relatief nieuw kruispunttype dat de voordelen van een rotonde combineert met de voordelen van een voorrangskruispunt. Op 14 april 2016 organiseert de VERKEERSNETAcademy een speciale bijeenkomst over het concept.
De fiets was vorig jaar minder populair in het woon-werkverkeer. De fiets was in het vierde kwartaal goed voor een kwart van alle forenzenritten. Dat…
Er zijn de afgelopen jaren steeds meer illegale taxichauffeurs actief op de Haagse opstapmarkt. Dat constateert Stichting Taxibelang Haaglanden (STH). Volgens STH-voorzitter Pieter Jan Biesheuvel…
ProRail is in de gemeente Gooise Meren begonnen met het flitsen van verkeersovertreders bij spoorwegovergangen. Sinds woensdag heeft de spoorbeheerder flitscamera’s op vier locaties geplaatst.…
Eigenaren van elektrische fietsen verzekeren hun fiets vaker, meldt marktonderzoeksbureau Multiscope na onderzoek onder ruim 5500 Nederlanders. In 2023 sloten fietseigenaren voor 621 miljoen euro…
Door zijn eenvoud wordt het voorrangsplein vaak vergeleken met de minirotonde, terwijl het plein vooral een alternatief is voor verkeerslichten en turborotonden. Twee oplossingen die voor fietsers veel oponthoud opleveren en bovendien veel gevaarlijker zijn.
Leuk filmpje, maar erg weinig fietsers en voetgangers. Hoe goed kunnen zij oversteken? De snelheid van autoverkeer wordt maar beperkt geremd en tot op laat moment kan onzeker zijn of auto’s afslaan of rechtdoor gaan. Dat maakt het niet makkelijk voor minder zekere lopers en fietsers.
De voordelen voor fietsers ontbreken volledig bij voorangspleintjes. Zij moeten overal voorrang verlenen, terwijl fietsers bij rotondes gewoon voorrang hebben. Als een gewone rotonde mogelijk is, is dat voor steden met fiets-ambities verre te prefereren.