Brabant en Limburg zoeken met bedrijven naar oplossing voor verkeersdrukte

Ford en SmartwayZ testen slimme rijassistent. BEELD Provincie Noord-Brabant
Ford en SmartwayZ testen slimme rijassistent. BEELD Provincie Noord-Brabant

Brabantse en Limburgse overheden zijn op zoek naar bedrijven die innovatieve mobiliteitsoplossingen willen testen en ontwikkelen. De overheden stellen daarvoor verkeerslichten, verkeersdata, tijd en geld beschikbaar. Door samen te werken met bedrijven hopen ze slimme oplossingen te vinden voor het steeds drukker wordende verkeersnet.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , , ,

Auteur: Inge Jacobs

Meer nieuws

nieuwe functies voor verkeersveiligheid Nederlandse verkeersdata helpen Kia en Hyundai auto’s slimmer te maken

Nederland is een samenwerking aangegaan met automerken Kia en Hyundai om auto’s slimmer te maken. De automerken gaan onze mobiliteitsdata gebruiken om nieuwe functies in…
'mogelijk om mensen te volgen' Privacywaakhond waarschuwt voor risico’s intelligente verkeerslichten

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) maakt zich zorgen over de inzet van volgverkeerslichten. De verkeerslichten maken contact met mobiele telefoons van weggebruikers en kunnen op die…
AI-wet Organisaties verkeersmanagement roepen EU op om AI niet kapot te reguleren

De Europese AI-systemen die in veiligheidssystemen in verkeersmanagement worden gebruikt, brengen grote risico’s met zich mee volgens het Europees Parlement. Brussel gaat deze systemen binnenkort…
VERKEERSVEILIGHEID Vlaamse Kusttram test AI om gedrag fietsers en voetgangers te voorspellen

De Vlaamse vervoerder De Lijn gaat slimme systemen testen om de veiligheid van het tramverkeer te verbeteren. In samenwerking met trambouwer CAF en softwarebedrijf OTIV…

1 reactie op “Brabant en Limburg zoeken met bedrijven naar oplossing voor verkeersdrukte”

Pat Rick|12.10.20|17:16

Initiatieven van Smartwayz zijn een alibi voor overheden om vooral niks te doen. Cadeautjes uitdelen voor forensen, maar Weert-E’hvn staat steeds vast. Nijmegen met waalbrug ook. Eigenlijk heeft corona hen gered. Maar om Brainport niet te beperken moet er gewoon asfalt bij: spitstroken. Er wordt daar genoeg belasting afgedragen om dat te betalen. In de Randstad worden wegen rap verbreed. A4 bij Leiden kreeg parallelrijbaan. Hielp niet genoeg. Dus in recordtijd extra rijstrook op hoofdrijbaan