Dit is hoe Delfts Hyperloop-team eigen snelheidsrecord verbrak

TU-studenten verbreken snelheidsrecord BEELD Delft Hyperloop

De uitdaging was nóg groter dan anders. Het Hyperloop-team van de TU Delft wilde niet alleen het eigen snelheidsrecord van 202 kilometer per uur verbreken. Het voertuig moest ook nog eens racen in de open lucht in plaats van in een vacuüm buis. En het is ruimschoots gelukt. Hoe, daarover spreekt VerkeersNet Journaal met teamcaptain Emma van de Ven.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: ,

Auteur: Jan Pieter Rottier

Meer nieuws

nieuwe functies voor verkeersveiligheid Nederlandse verkeersdata helpen Kia en Hyundai auto’s slimmer te maken

Nederland is een samenwerking aangegaan met automerken Kia en Hyundai om auto’s slimmer te maken. De automerken gaan onze mobiliteitsdata gebruiken om nieuwe functies in…
'mogelijk om mensen te volgen' Privacywaakhond waarschuwt voor risico’s intelligente verkeerslichten

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) maakt zich zorgen over de inzet van volgverkeerslichten. De verkeerslichten maken contact met mobiele telefoons van weggebruikers en kunnen op die…
AI-wet Organisaties verkeersmanagement roepen EU op om AI niet kapot te reguleren

De Europese AI-systemen die in veiligheidssystemen in verkeersmanagement worden gebruikt, brengen grote risico’s met zich mee volgens het Europees Parlement. Brussel gaat deze systemen binnenkort…
VERKEERSVEILIGHEID Vlaamse Kusttram test AI om gedrag fietsers en voetgangers te voorspellen

De Vlaamse vervoerder De Lijn gaat slimme systemen testen om de veiligheid van het tramverkeer te verbeteren. In samenwerking met trambouwer CAF en softwarebedrijf OTIV…

Reageren op dit artikel is niet mogelijk.